隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)10年位居世界第一位,截至2019年6月國內(nèi)汽車保有量已經(jīng)突破2.5億輛,汽車已經(jīng)進(jìn)入了普通百姓的家庭,汽車消費日趨理性,汽車市場競爭不斷加劇,加上國內(nèi)節(jié)能減排法規(guī)日益嚴(yán)格,消費者對汽車經(jīng)濟性的關(guān)注度越來越高。本文以所在工作單位開發(fā)的某A級城市SUV車型為研究對象,在兼顧動力性的前提下,其燃油經(jīng)濟性是該車型用戶關(guān)注的重點。因此本文以該車型燃油經(jīng)濟性作為優(yōu)化目標(biāo)開展相關(guān)的研究,基于AVL_Cruise仿真軟件,采用DOE試驗設(shè)計方法,對該SUV的動力傳動系統(tǒng)進(jìn)行仿真匹配及優(yōu)化,論文的主要研究工作如下:1.針對所研究領(lǐng)域的國內(nèi)、國外現(xiàn)狀和進(jìn)展進(jìn)行綜述;并針對整車動力性和經(jīng)濟性的評價指標(biāo)和評價方法進(jìn)行深入研究;2.針對所應(yīng)用的仿真軟件用AVL_Cruise分析軟件建立了該SUV的整車仿真分析模型,然后對前面提出的整車動力性、經(jīng)濟性評價指標(biāo)進(jìn)行仿真計算,得出仿真計算結(jié)果,并進(jìn)一步進(jìn)行室內(nèi)臺架和整車道路試驗,通過將試驗結(jié)果與仿真結(jié)果進(jìn)行對比分析,驗證仿真模型的合理性和正確性,為后續(xù)整車動力傳動系統(tǒng)的優(yōu)化匹配提供... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國汽車（2003-2017）市場保有量

.1 研究背景和意義隨著中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，人們的消費水平逐步提高，汽車銷量也逐年提升011 年國內(nèi)汽車保有量已超過 1 億量，到 2017 年突破 2 億量的大關(guān)（圖 1.1 所示）油的進(jìn)口依存度 2017 年已達(dá)到 70%(如圖 1.2 所示)并持續(xù)增長，同時國外局勢的定性，對我國的能源形勢造成了進(jìn)一步的沖擊，導(dǎo)致能源形勢更加嚴(yán)峻。圖 1.1 中國汽車（2003-2017）市場保有量

汽車動力傳動系統(tǒng)匹配內(nèi)容

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]三軸插電式混合動力輕型商用車AMT換檔控制策略與機構(gòu)優(yōu)化[D]. 徐士強.吉林大學(xué) 2017
[2]基于模型的某轎車動力傳動系統(tǒng)匹配與優(yōu)化[D]. 路勝利.吉林大學(xué) 2015
[3]基于Cruise的某型大客車動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配研究[D]. 李軍.吉林大學(xué) 2013
[4]基于AVL CRUISE的DCT、CVT整車性能仿真與對比分析[D]. 王楠.湖南大學(xué) 2011
[5]基于DCT的整車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化的仿真研究[D]. 拱彥旭.吉林大學(xué) 2009
[6]路寶轎車傳動系參數(shù)優(yōu)化設(shè)計[D]. 劉寶昌.哈爾濱工程大學(xué) 2006



本文編號：3552470