隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展,汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)10年位居世界第一位,截至2019年6月國內汽車保有量已經(jīng)突破2.5億輛,汽車已經(jīng)進入了普通百姓的家庭,汽車消費日趨理性,汽車市場競爭不斷加劇,加上國內節(jié)能減排法規(guī)日益嚴格,消費者對汽車經(jīng)濟性的關注度越來越高。本文以所在工作單位開發(fā)的某A級城市SUV車型為研究對象,在兼顧動力性的前提下,其燃油經(jīng)濟性是該車型用戶關注的重點。因此本文以該車型燃油經(jīng)濟性作為優(yōu)化目標開展相關的研究,基于AVL_Cruise仿真軟件,采用DOE試驗設計方法,對該SUV的動力傳動系統(tǒng)進行仿真匹配及優(yōu)化,論文的主要研究工作如下:1.針對所研究領域的國內、國外現(xiàn)狀和進展進行綜述;并針對整車動力性和經(jīng)濟性的評價指標和評價方法進行深入研究;2.針對所應用的仿真軟件用AVL_Cruise分析軟件建立了該SUV的整車仿真分析模型,然后對前面提出的整車動力性、經(jīng)濟性評價指標進行仿真計算,得出仿真計算結果,并進一步進行室內臺架和整車道路試驗,通過將試驗結果與仿真結果進行對比分析,驗證仿真模型的合理性和正確性,為后續(xù)整車動力傳動系統(tǒng)的優(yōu)化匹配提供... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

中國汽車（2003-2017）市場保有量

.1 研究背景和意義隨著中國經(jīng)濟持續(xù)快速的增長，人們的消費水平逐步提高，汽車銷量也逐年提升011 年國內汽車保有量已超過 1 億量，到 2017 年突破 2 億量的大關（圖 1.1 所示）油的進口依存度 2017 年已達到 70%(如圖 1.2 所示)并持續(xù)增長，同時國外局勢的定性，對我國的能源形勢造成了進一步的沖擊，導致能源形勢更加嚴峻。圖 1.1 中國汽車（2003-2017）市場保有量

汽車動力傳動系統(tǒng)匹配內容

【參考文獻】：
期刊論文
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[2]DOE實驗設計方法在重型汽車中的應用研究[J]. 趙娜,劉林波.  汽車實用技術. 2018(13)
[3]汽車機械式變速器可靠性優(yōu)化設計[J]. 楊家印.  時代汽車. 2017(22)
[4]汽車制動系統(tǒng)性能影響因素的分析[J]. 李平,肖湘平.  中國新技術新產(chǎn)品. 2017(10)
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碩士論文
[1]三軸插電式混合動力輕型商用車AMT換檔控制策略與機構優(yōu)化[D]. 徐士強.吉林大學 2017
[2]基于模型的某轎車動力傳動系統(tǒng)匹配與優(yōu)化[D]. 路勝利.吉林大學 2015
[3]基于Cruise的某型大客車動力傳動系統(tǒng)優(yōu)化匹配研究[D]. 李軍.吉林大學 2013
[4]基于AVL CRUISE的DCT、CVT整車性能仿真與對比分析[D]. 王楠.湖南大學 2011
[5]基于DCT的整車動力傳動系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化的仿真研究[D]. 拱彥旭.吉林大學 2009
[6]路寶轎車傳動系參數(shù)優(yōu)化設計[D]. 劉寶昌.哈爾濱工程大學 2006



本文編號：3552470