我國汽車制造業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展,在國民經(jīng)濟中的占比越來越大,已逐漸成為國民的重要支柱產(chǎn)業(yè)之一,成為衡量一個國家發(fā)展水平的重要標(biāo)志。但我國汽車企業(yè)在發(fā)展過程中也受諸多因素的影響,使得汽車企業(yè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)內(nèi)部各節(jié)點之間的不協(xié)調(diào)現(xiàn)象不斷發(fā)生,因而迫切需要汽車企業(yè)加強供應(yīng)鏈管理各節(jié)點之間的協(xié)同性,工業(yè)4.0戰(zhàn)略的制定和實施為汽車企業(yè)進行供應(yīng)鏈協(xié)同管理提供了全新的發(fā)展和管理思維�！肮I(yè)4.0”戰(zhàn)略是德國為提升其制造業(yè)國際競爭力,解決內(nèi)憂外患的經(jīng)濟壓力而提出的重要發(fā)展戰(zhàn)略,其順應(yīng)了時代發(fā)展趨勢,對各行業(yè)的發(fā)展都大有裨益。工業(yè)4.0提倡的智能化生產(chǎn)方式值得汽車企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒,因此本文在結(jié)合工業(yè)4.0戰(zhàn)略的前提下對汽車企業(yè)供應(yīng)鏈協(xié)同管理的方式方法進行研究,對于改善汽車企業(yè)供應(yīng)鏈管理有效性具有一定的參考價值;同時,對汽車企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式,進行智能化升級具有一定的提示意義。在國際上,汽車供應(yīng)鏈?zhǔn)枪J(rèn)的最為復(fù)雜的供應(yīng)鏈系統(tǒng),又是一個具有極大兼容性的開放系統(tǒng),能對內(nèi)部環(huán)境和外部環(huán)境的新變化兼收并蓄。本文研究中,首先,根據(jù)理論和實際對我國汽車企業(yè)供應(yīng)鏈中有關(guān)采購管理、生產(chǎn)管理、銷售管理、物流管理、資金管理、信息管理... 

【文章來源】：長春大學(xué)吉林省

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

六大汽車產(chǎn)業(yè)集群表3-12009-2018年中國汽車企業(yè)產(chǎn)銷情況數(shù)據(jù)表

圖 3-3 2009-2018 年我國汽車產(chǎn)銷量趨勢圖數(shù)據(jù)來源：《中國汽車工業(yè)年鑒（2018）》中華人民共和國統(tǒng)計局：http://www.stats.gov.cn/（2）生產(chǎn)制造管理模式

我國汽車商品進出口現(xiàn)狀數(shù)據(jù)來源：《中國汽車工業(yè)年鑒（2017）》

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3536813