汽車行業(yè)在全球各國的發(fā)展史上已經(jīng)成為了最具規(guī)模產(chǎn)業(yè)中的一種需要衡量國家實力情況和競爭力,并且產(chǎn)業(yè)鏈相當長的一種,該產(chǎn)業(yè)對于所涉及廠商的技術(shù)性、綜合實力等要求較高,附加值也較大。目前在各個工業(yè)國中已經(jīng)占據(jù)了主要地位,已經(jīng)不局限于歐美及日本等發(fā)達國家世界汽車制造業(yè)格局也逐步向多極化發(fā)展,2005年至2019年全球汽車產(chǎn)量繼續(xù)保持著平穩(wěn)的增長平均維持在9000萬輛左右,中國自“十一五”以來,一直保持著高速增長勢頭,汽車產(chǎn)量由2005年570萬輛增長到2019年2600萬輛。隨著市場競爭越來越大,外部環(huán)境變化莫測,企業(yè)要想求得長期的生存和發(fā)展,勢必要提前謀劃未來的發(fā)展戰(zhàn)略和方向。因此,發(fā)展戰(zhàn)略管理對企業(yè)的重要性越來越凸顯。在當前的市場背景下,發(fā)展戰(zhàn)略管理對于企業(yè)具有十分的重要意義,本文主要對相關(guān)的理論知識做出總結(jié)并根據(jù)奧托立夫的實際情況提出自己的觀點。首先從奧托立夫上海管理公司的行業(yè)背景和經(jīng)營情況分析入手,之后分別從奧托立夫上海管理公司的現(xiàn)狀和出現(xiàn)的問題等幾個方面進行深入研究,分析了解目前公司產(chǎn)品單一、市場占有率下降的原因,并且從這些方面進行了內(nèi)部挖掘。其次,針對一些公司目前存在的問題提出了相... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：54 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 研究內(nèi)容和方法
    1.3 理論基礎(chǔ)與文獻綜述
第2章 奧托立夫上海管理公司發(fā)展現(xiàn)狀和問題
    2.1 公司發(fā)展概況
    2.2 公司發(fā)展運營方面問題分析
    2.3 行業(yè)環(huán)境及技術(shù)方面問題分析
第3章 奧托立夫上海管理公司發(fā)展戰(zhàn)略環(huán)境分析
    3.1 公司的外部環(huán)境分析
    3.2 公司的內(nèi)部環(huán)境分析
    3.3 奧托立夫中國公司發(fā)展戰(zhàn)略的SWOT分析
第4章 奧托立夫上海管理公司發(fā)展戰(zhàn)略制定及實施
    4.1 公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃的目標
    4.2 公司發(fā)展戰(zhàn)略的選擇和制定
    4.3 公司發(fā)展戰(zhàn)略的實施
    4.4 公司發(fā)展戰(zhàn)略的實施保障
結(jié)論
參考文獻
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]國外新興產(chǎn)業(yè)生命周期理論研究述評與展望[J]. 李超,李偉,張力千.  科技進步與對策. 2015(02)
[2]中國的工業(yè)大國國情與工業(yè)強國戰(zhàn)略[J]. 黃群慧.  中國工業(yè)經(jīng)濟. 2012(03)
[3]基于模塊化的中國制造業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究——以電子信息產(chǎn)業(yè)為例[J]. 韓晶,佛力.  科技進步與對策. 2009(19)
[4]從馬爾薩斯到索洛:工業(yè)革命理論綜述[J]. 劉霞輝.  經(jīng)濟研究. 2006(10)
[5]產(chǎn)業(yè)價值鏈模塊化重構(gòu)的價值決定研究[J]. 李平,狄輝.  中國工業(yè)經(jīng)濟. 2006(09)
[6]制造業(yè)的服務(wù)增強研究:起源、現(xiàn)狀與發(fā)展[J]. 藺雷,吳貴生.  科研管理. 2006(01)
[7]虛擬經(jīng)濟的理論框架及其命題[J]. 劉駿民.  南開學(xué)報. 2003(02)
[8]金融監(jiān)管理論及其新進展[J]. 蔣海,劉少波.  經(jīng)濟評論. 2003(01)
[9]論企業(yè)競爭力的性質(zhì)[J]. 金碚.  中國工業(yè)經(jīng)濟. 2001(10)

碩士論文
[1]促銷效果評估研究[D]. 李光華.廣西大學(xué) 2013



本文編號：3533127