發(fā)布時間：2021-12-09 19:10

　　我國的汽車保有量一直呈現(xiàn)不斷上升的趨勢,但是中國目前人口眾多,道路交通資源相對于龐大的人口而言表現(xiàn)出不足的態(tài)勢,惡劣的道路交通狀況增加了行人-車輛碰撞事故的發(fā)生頻率。一般情況下,當行人與汽車發(fā)生碰撞時,往往是行人下肢與汽車前端結(jié)構(gòu)先發(fā)生碰撞接觸,所以行人下肢是碰撞交通事故中受傷風險較高的部位,而汽車前端結(jié)構(gòu)是影響行人下肢保護性能的主要因素。本文運用有限元仿真分析了某款車型的行人下肢保護性能,采用泡沫吸能結(jié)構(gòu)和蜂窩鋁結(jié)構(gòu)對汽車前端結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化設計,從而使該車具有良好的行人下肢保護性能。論文首先在前處理軟件Hypermesh中建立了整車簡化模型與剛性腿的有限元碰撞模型,運用LS DYNA軟件進行求解計算。通過分析檢查模型總能量變化曲線和質(zhì)量縮放曲線,驗證了有限元模型的準確性,根據(jù)GTR9法規(guī),對Y₀和Y₃₉₀碰撞位置處的行人腿部傷害值仿真結(jié)果進行與法規(guī)閾值的對比發(fā)現(xiàn)該車行人腿部保護性能較差,Y₀處脛骨加速度超標,Y₃₉₀處脛骨加速度和膝部彎曲角超標。引入泡沫緩沖吸能結(jié)構(gòu),對矩形、C形以及梯孔形3種不同截... 

【文章來源】：重慶大學重慶市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

行人事故占比Fig1.1SurveyofPedestrianaccident

圖 1.2 行人受傷部位分布Fig 1.2 Pedestrians injured area distribution傷最容易導致行人死亡，而行人下肢是在碰撞中發(fā)生損傷下肢與汽車前端結(jié)構(gòu)碰撞易導致腿部骨折和膝關節(jié)損傷[7]，導致死亡，但會給事故受害者帶來身體上尤其是精神上不積極地開展汽車行人保護研究工作，可以減少行人在交通，在解決道路交通安全問題上，有著十分重要的社會意義與外行人下肢保護研究現(xiàn)狀人保護法規(guī)研究世紀 60 年代，澳大利亞的 Roberson 等學者就開始從事關于]。到了 70 年代中期，美國和歐盟通過使用生物樣本、機械行人安全問題展開相關研究[9][10]。歐洲車輛安全委員會（布了基于行人保護的法規(guī)“Directive 2003/102/EC”[11]。根

圖 1.3 保險杠上參考線Fig1.3 Upper bumper reference line下參照線照線確定著保險杠與行人腿部之間重要接觸點的下長的直尺與保險杠之間最下端接觸點的幾何軌跡，垂面平行，并向前傾斜 25 度，在始終保持與地面橫向通過車輛前部，與保險杠接觸點形成的軌跡即示。

【參考文獻】：
期刊論文
[1]2017中國汽車市場的動態(tài)和趨勢 普華永道汽車研究院預見汽車市場未來[J]. 繁一.  汽車與配件. 2017(29)
[2]我國道路交通事故死亡人數(shù)預測與管理對策[J]. 沈坤.  安全與環(huán)境工程. 2017(05)
[3]關注行人安全保護[J]. 朱敏慧.  汽車與配件. 2016(50)
[4]兼顧行人保護與低速碰撞的前保險杠吸能器設計[J]. 肖志,余傳輝,莫富灝,杜敏,李凡.  汽車工程. 2016(03)
[5]轎車保險杠泡沫密度對行人腿部保護研究[J]. 烏秀春,周盼,魯宏升.  機械設計與制造. 2016(03)
[6]面向行人腿部保護的保險杠吸能結(jié)構(gòu)優(yōu)化[J]. 張志飛,李勛,徐中明,賀巖松,楊海威.  汽車工程. 2016(01)
[7]面向行人下肢保護的汽車前端結(jié)構(gòu)剛度優(yōu)化設計[J]. 張志飛,李勛,徐中明,賀巖松.  汽車安全與節(jié)能學報. 2015(02)
[8]基于行人腿部保護的保險杠吸能結(jié)構(gòu)設計[J]. 賀巖松,楊海威,徐中明,萬鑫銘,范體強.  振動與沖擊. 2014(12)
[9]針對行人小腿保護的SUV前保結(jié)構(gòu)設計與優(yōu)化[J]. 張濤,喻賽,王玉超,顧彤彤.  汽車工程學報. 2013(02)
[10]Euro-NCAP行人保護試驗規(guī)程（v5.3.1和v6.0）分析[J]. 劉洋,孫小光,楊占軍,陳現(xiàn)玲,師玉濤,楊勁松.  汽車安全與節(jié)能學報. 2012(02)

碩士論文
[1]基于行人頭部和下肢綜合防護的汽車前部結(jié)構(gòu)參數(shù)研究[D]. 葉靈東.湖南大學 2009
[2]轎車—行人碰撞中頭部和下肢損傷分析以及防護措施的研究[D]. 黃冬.湖南大學 2008



本文編號：3531157