隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)智能化的快速發(fā)展,傳統(tǒng)汽車行業(yè)不斷向智能化和網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)變,逐步邁入智能車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。網(wǎng)聯(lián)汽車在推動(dòng)智能交通、智慧城市等重要技術(shù)發(fā)展的同時(shí),其存在的安全問(wèn)題日益突出,網(wǎng)絡(luò)攻擊事件不斷涌現(xiàn)。作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車的核心總線網(wǎng)絡(luò),CAN總線負(fù)責(zé)車內(nèi)傳感器信息以及控制指令的傳輸,對(duì)其的安全防護(hù)成為了人們研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車的重點(diǎn)。然而CAN總線協(xié)議并未提供報(bào)文認(rèn)證和加密等安全機(jī)制,這為攻擊者入侵車內(nèi)總線網(wǎng)絡(luò)提供了可能。雖然目前已有學(xué)者提出多種CAN總線安全方案,但經(jīng)過(guò)分析與研究,現(xiàn)有方案仍存在以下兩個(gè)問(wèn)題:（1）單一的安全機(jī)制難以適用于差異化的報(bào)文安全需求以及動(dòng)態(tài)車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,難以兼顧安全性和網(wǎng)絡(luò)性能;（2）現(xiàn)有的CAN總線認(rèn)證加密方案中缺乏高效密鑰管理方案,并不適用于計(jì)算存儲(chǔ)能力有限的ECU節(jié)點(diǎn)。因此,針對(duì)上述問(wèn)題,本文提出了一種自適應(yīng)的輕量級(jí)CAN總線安全機(jī)制,主要研究工作有:（1）針對(duì)現(xiàn)有方案未考慮到報(bào)文安全需求的差異性以及車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的動(dòng)態(tài)性,難以兼顧安全性和網(wǎng)絡(luò)性能的問(wèn)題,提出了基于模糊決策的安全策略選取方案。通過(guò)對(duì)報(bào)文特點(diǎn)和車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的分析,針對(duì)性地選擇了若干影響因素,并利... 

【文章來(lái)源】：西安電子科技大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

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