本研究某款1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋罩內(nèi)迷宮式油氣分離設(shè)計(jì)不合理,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗嚴(yán)重超標(biāo),重新優(yōu)化設(shè)計(jì)了該缸蓋罩內(nèi)迷宮式油氣分離結(jié)構(gòu),并通過數(shù)值模擬仿真對(duì)氣體流動(dòng)分布、壓力損失等進(jìn)行分析,進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案,最后發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的驗(yàn)證了數(shù)值模擬仿真結(jié)果及優(yōu)化后的設(shè)計(jì)方案。通過優(yōu)化油分離器結(jié)構(gòu),使油氣分離效率有所提高。首先,缸蓋罩的材料鋁合金更改塑料分析,再對(duì)氣缸蓋罩內(nèi)迷宮式油氣分離器的氣液兩相流場(chǎng)進(jìn)行了數(shù)值模擬仿真,及兩種不同優(yōu)化結(jié)構(gòu)氣缸蓋罩內(nèi)迷宮式油氣分離器的氣體流動(dòng)分布、壓力損失進(jìn)行分析,同時(shí)用離散式模型模擬油滴粒子運(yùn)動(dòng)軌跡,進(jìn)而得出不同直徑油滴的分離效率,最后,根據(jù)仿真分析結(jié)果對(duì)比,選擇最優(yōu)化設(shè)計(jì)方案;并數(shù)據(jù)工程化、RP樣件制作、工裝樣件、PCV閥優(yōu)化選型,通過發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)驗(yàn)證數(shù)值模擬計(jì)算油氣分離器分離效率理論結(jié)果的可靠性。優(yōu)化后迷宮式油氣分離的分離效率得到了明顯的提高,達(dá)到最終產(chǎn)品優(yōu)化目的。同時(shí)基于模擬計(jì)算分析與試驗(yàn)的結(jié)果對(duì)比,提出了其相應(yīng)優(yōu)化與設(shè)計(jì)方向。 

【文章來源】：重慶理工大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：58 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)原理圖

圖 1.2 歐洲與我國排放規(guī)定使用時(shí)期及標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸蓋罩集成油氣分離器中，在迷宮中形成壓力差對(duì)油氣分離的性能非常重要。因?yàn)榕c柴油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)產(chǎn)生的竄氣及燃油量非常少，而且燃油粒子的大小也非常小。壓力差增大的情況會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率低以及效率減少，所以需要很多相關(guān)的研究。竄氣即發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)高溫高壓燃燒時(shí)活塞環(huán)組件與氣缸

迷宮式油氣分離器

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3528408