進氣格柵是汽車造型的重要裝飾件,進氣格柵的設計對車輛性能有直接影響。進氣格柵的設計關系到汽車前部迎風面壓力和整車的有效迎風面積,是汽車內(nèi)部流場的起點,影響到整個內(nèi)流場的過程,影響發(fā)動機進氣性能和散熱性能。主動進氣格柵具備節(jié)油效果明顯、成本較低、性價比高,已經(jīng)為越來越多汽車生產(chǎn)商接受,成為一項新興的節(jié)油技術。主動進氣格柵通過測量發(fā)動機水溫、機油溫度等信息,通過控制器控制格柵的不同開度,從而達到合理優(yōu)化冷卻流流量降低整車行駛阻力,提升整車燃油經(jīng)濟性。主動進氣格柵已經(jīng)在國外中高端車型中應用,在國內(nèi)的汽車上也陸續(xù)的應用,目前很多自主品牌的車型已經(jīng)開始搭載主動式進氣格柵。本文通過對某車型的主動進氣格柵的開發(fā),結合實際設計開發(fā)經(jīng)驗,對主動式進氣格柵的結構、工作原理及功能進行了研究,分析了主動進氣格柵對整車性能的影響,尤其是對整車油耗的影響進行了理論分析和仿真分析。分析了傳統(tǒng)格柵和主動式進氣格柵的開發(fā)流程,介紹了某車型開發(fā)主動式進氣格柵各模塊零部件設計方案和技術要求。通過對主動進氣格柵進行標定及設計優(yōu)化,得出搭載與不搭載主動進氣格柵樣車不同的滑行曲線。運用AVL CRUISE進行分析計算得出某車型搭... 

【文章來源】：湖南大學湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：59 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

福克斯進氣格柵關閉系統(tǒng)

圖 1.2 寶馬 530i逍客 Qashqai 對于歐洲地區(qū)銷售主力的柴油手動擋車型，還配備，在時速 30 公里/小時以上時主動關閉，以減小風阻、降低油耗圖 1.3 全新逍客 Qashqai 海外版合動力版 K5 搭配了主動式進氣格柵，在高速行駛的狀態(tài)時通過空氣阻力，降低油耗[11]。

馬 530i 應用了主動智能進氣格柵系統(tǒng)，在冷車和怠低速行駛時打開格柵用于降溫，比如在堵車的時候。來自動打開或關閉，在散熱和降低風阻這兩個功能中動機溫度和提高燃油經(jīng)濟性的效果。圖 1.2 寶馬 530i客 Qashqai 對于歐洲地區(qū)銷售主力的柴油手動擋車型在時速 30 公里/小時以上時主動關閉，以減小風阻、

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3509355