豐田汽車的精益思想不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)中,還體現(xiàn)在產(chǎn)品開發(fā)及銷售服務體系上。在精益生產(chǎn)方面,東安汽發(fā)多年來推行的三菱化管理模式,在生產(chǎn)環(huán)節(jié)已經(jīng)做到了精益生產(chǎn)。在銷售服務方面,東安汽發(fā)一直以客戶為中心以市場為導向,不斷提升銷售服務水平和能力,在精益思想下也建立了具備較為完善的銷售服務體系。但在產(chǎn)品開發(fā)環(huán)節(jié),東安汽發(fā)一直習慣于從日本三菱公司引進產(chǎn)品和技術進行國產(chǎn)化,未實現(xiàn)開發(fā)過程全價值流的精益產(chǎn)品開發(fā)。雖然開展了一系列產(chǎn)品開發(fā)工作,但以適應性開發(fā)為主,自主開發(fā)能力薄弱,產(chǎn)品開發(fā)能力亟待提高。本論文綜述了精益開發(fā)相關的概念、理論發(fā)展及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,分析了東安汽發(fā)自動變速器開發(fā)的發(fā)展歷程、現(xiàn)狀以及存在的問題。以問題為導向,論文提出了東安汽發(fā)自動變速器精益開發(fā)策略,并構(gòu)建了實施策略的保證措施。論文發(fā)現(xiàn),在東安汽發(fā)自動變速器開發(fā)過程中,主要存在開發(fā)周期長、開發(fā)成本高和產(chǎn)品成本高這三大突出問題。針對以上問題,本文從計劃管理、降低開發(fā)成本和成本設計三個方面提出了精益開發(fā)策略:通過設置合理的工作時間和裕度,合理的統(tǒng)籌規(guī)劃,建立科學的產(chǎn)品開發(fā)周期評價體系,縮短開發(fā)周期并使周期管理標準化;通過跨功能團隊... 

【文章來源】：哈爾濱工業(yè)大學黑龍江省 211工程院校 985工程院校

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

項目組織機構(gòu)各級項目管理人員職責：

哈爾濱工業(yè)大學工商管理碩士學位論文-20-有節(jié)奏的重復性的活動，任何一個產(chǎn)品開發(fā)都是由很多這樣的活動串聯(lián)起來的，而這些活動并不全部都是簡單的串聯(lián)，而是盡量合理的編排成并行的工作流[31-32]。如圖3-1所示，我們可以很容易的看到，在產(chǎn)品開發(fā)的流程中，是存在著增值的流程，也就是可以通過并行工程優(yōu)化的地方。這樣的思想和理念，給我們的產(chǎn)品開發(fā)流程優(yōu)化再造，給我們的產(chǎn)品開發(fā)周期設置上提供了非常好的借鑒。圖3-1產(chǎn)品開發(fā)交付期豐田汽車在產(chǎn)品開發(fā)體系中，強調(diào)和特別注重跨功能的整合，通過相互支持的各個產(chǎn)品精益開發(fā)的子模塊形成連貫的產(chǎn)品開發(fā)體系，形成1+1＞2的效果。豐田最初的跨功能開發(fā)團隊，叫做綜合開發(fā)團隊（integrateddevelopmentteams），后期成立了“大屋”（作戰(zhàn)室）團隊系統(tǒng)（Obeyateamsystem）這個團隊集中了整個項目周期中各個產(chǎn)品開發(fā)的部門[33-35]。各功能部門的管理者每周要與總工程師及負責工程師的作戰(zhàn)室開幾次會，這些會議加速了決策的制定以及跨功能部門的信息溝通。通過跨功能團隊的協(xié)調(diào)開發(fā)，不僅可以縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，也能夠減少開發(fā)過程中的浪費和反復，同時還有成本的降低。這對我們建立東安汽發(fā)精益開發(fā)體系，優(yōu)化產(chǎn)品開發(fā)流程，都有很強的指導意義。通過與豐田公司精益開發(fā)體系的對標發(fā)現(xiàn)，東安汽發(fā)的產(chǎn)品開發(fā)體系在流程的設置與優(yōu)化、周期的管控、跨功能團隊協(xié)作等各方面還存在著差距。3.2高效的計劃管理策略東安汽發(fā)目前開發(fā)周期管理中，通常由項目組各個職能經(jīng)理依據(jù)以往的開

哈爾濱工業(yè)大學工商管理碩士學位論文-22-圖3-2某自動變速器項目計劃3.2.1.1主要利益相關者及其影響分析采購部門：采購部門負責供應商的管理，從供應商定點到商務談判，再到原材料和生產(chǎn)輔料采購，直至零部件的制造及交付。在周期節(jié)點的設置過程中，會綜合考慮到采購的每個環(huán)節(jié)，通常來講，環(huán)節(jié)越多，周期的冗余點或者浪費點也會越多。如果采購部門能夠?qū)蛹截浿芷跔幦〉臅r間越長，意味著到貨時間節(jié)點越晚，其在各個環(huán)節(jié)的投入也會越少，降低本部門工作量，同時對本部門的指標完成情況也越有利。例如，在零部件試制周期確定的情況下，如果能把到貨時間延遲一個月，則意味著定點尋源以及商務談判等工作都有足夠多的時間進行，原來需要三個人完成的工作，一個人就可以完成；而原本一輪商務談判就能解決的問題，因為時間的充裕，則可能拖沓至兩到三輪完成。質(zhì)量部門：質(zhì)量部門負責零件制造過程中的工程監(jiān)察以及成品零件的入廠驗收工作，其爭取到的零件檢測周期越長，對完成檢測任務越有利，對設備的依賴和損耗等也會有不同程度的減少，同時，對本部門考核指標的完成也會越有利[38-40]。技術部門：技術部門主要負責產(chǎn)品的設計開發(fā)、組織裝機和產(chǎn)品驗證工作，從產(chǎn)品設計環(huán)節(jié)來講，周期越充裕，對設計人員經(jīng)驗的依賴程度越低，在設計過程中，可以進行充分的研究、對標、仿真分析，這樣出現(xiàn)設計反復的概率也就越低，對設計變更次數(shù)的考核指標完成情況越好；同樣，如果設計驗證的周期足夠長的話，對于產(chǎn)品驗證的充分性越好，產(chǎn)品的設計可靠性越高，達成設計目標率也越好。3.2.1.2時間裕度模型裕度是指留有一定余地的程度，允許有一定的誤差。在工作過程中完成某一項任務，往往需要處理一些影響任務完成的干擾因素，這時，除完成工作所

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3504138