如今由于交通的發(fā)展飛速,更多的人選擇了去更大的城市發(fā)展,也有更多的人開始注重生活的品質(zhì)在休息日去外出旅游探親訪友,這也就導致了人群轉(zhuǎn)移的路線距離比之前更遠。目前雖然飛機高鐵動車已經(jīng)非常方便,但是很多人還是會面臨著回家出游沒有票,一座難求的情況。還有很多家庭是在休息時想陪同伴侶孩子或者老人出行,這也使得這一問題更加的突出。本文重點分析在如今國家政策導向和世界各大汽車廠商對于新能源汽車發(fā)展的現(xiàn)狀以及今后可能的趨勢,在未來長途出行、旅客使用交通工具時,交通工具應呈現(xiàn)的方式和其出現(xiàn)的理由,對長途電動交通工具的設計進行探索。本文通過五個部分對此問題進行研究。第一部分通過問卷、咨詢以及工作中學習到的內(nèi)容等方式進行調(diào)查研究。第二部分對前期的研究進行分析整理,將調(diào)研用戶進行深度研究,并對可預見的人群進行分類模擬比較。第三部分對此類需要長途行駛的車輛進行分析,研究電動車遠距離行駛的可行性分析,并通過其與傳統(tǒng)燃油車布局的不同來進行設計總結。第四部門將上述研究成果進行總結歸納。第五部分將利用上述研究進行目標用戶交通工具的設計,提出可以實施的解決方案。 

【文章來源】：北京交通大學北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１中國汽車保有量超過２００萬的城市??全國各地的城市中汽車的持有量都相對于以往迅速的提高，這其中超過百萬??

圖１－２?２０Ｕ－２０１５年中國私家車保有量??

５８１４■?■?■??二?麵■?■?■??２０１１?年．２０１２年?＿?２０１３年?＿?２０１４年■?２０１５年??圖１－２?２０Ｕ－２０１５年中國私家車保有量??隨著國內(nèi)居民人均收入的增長，居民對旅游消費的需求也隨之釋放，成為人??們?nèi)粘ＯM的重要選擇。２０１６年，國內(nèi)旅游人數(shù)達到４５．７８億人次，比去年同期??增長１４．５％，繼續(xù)快速增長。旅游業(yè)收入３．９萬億元，比上年同期增長１４．１％。人??均旅游消費接近９００元，個人日常消費比重繼續(xù)上升。國內(nèi)旅游市場正在發(fā)生重??要變化，有豐富經(jīng)驗的產(chǎn)品受到青睞。國內(nèi)和集體旅游市場己經(jīng)過去，周邊的短??途旅游正規(guī)化，家庭作為親子旅游的單位逐漸增多，鄉(xiāng)村旅游也在興起，相關產(chǎn)??品也受到市場的追捧。??

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
[1]高速公路出行信息服務系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D]. 鄭婷.大連海事大學 2015
[2]基于綠色出行方式的交通工具設計研究[D]. 劉文杰.重慶大學 2015
[3]未來城市電動個人交通工具設計趨勢研究[D]. 劉圓.東華大學 2014
[4]純電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與性能優(yōu)化研究[D]. 趙云飛.湖南大學 2011
[5]純電動汽車動力系統(tǒng)研究[D]. 張同.武漢理工大學 2011
[6]從汽車造型的發(fā)展演變看未來汽車造型設計[D]. 程鵬.南京理工大學 2011
[7]汽車造型設計風格演變研究[D]. 黃志清.上海交通大學 2010
[8]影響電動汽車造型設計的因素研究[D]. 胡輝堂.中國美術學院 2008
[9]基于人機工程學的汽車車身內(nèi)部布置方法研究[D]. 李佳潔.吉林大學 2007
[10]汽車造型設計與社會文化[D]. 李鳴.武漢理工大學 2005



本文編號：3502539