多蒸發(fā)器制冷回路中雙級(jí)噴射器的性能研究
發(fā)布時(shí)間：2021-11-17 11:35
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展以及人民生活水平的不斷提高,食品運(yùn)輸業(yè)尤其是冷鏈運(yùn)輸業(yè)得到快速發(fā)展,冷藏車(chē)規(guī)模急劇擴(kuò)張,制冷油耗也急劇增大。本文創(chuàng)新性地將雙級(jí)噴射器引入到冷藏車(chē)多蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)中,形成雙級(jí)噴射多蒸發(fā)器制冷循環(huán)系統(tǒng),既能解決多蒸發(fā)器間較大壓差的難題,又不會(huì)消耗額外的機(jī)械能,還能達(dá)到較大壓升的目的,這對(duì)冷藏車(chē)的節(jié)能減排有重要的理論及應(yīng)用價(jià)值。具體研究?jī)?nèi)容為:首先根據(jù)冷藏車(chē)三蒸發(fā)室的制冷特性,設(shè)計(jì)該基于雙級(jí)噴射器的三蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)和雙級(jí)噴射器結(jié)構(gòu),其中該系統(tǒng)選用R134a為工質(zhì),環(huán)境溫度設(shè)為35℃,三蒸發(fā)器溫度變化范圍分別為-14-5℃、-34-28℃和413℃。然后通過(guò)二維CFD仿真技術(shù)對(duì)該雙級(jí)噴射器進(jìn)行建模并研究雙級(jí)噴射器的幾何參數(shù)、工況參數(shù)以及變負(fù)荷對(duì)雙級(jí)噴射器性能參數(shù)的影響特性。一方面,對(duì)雙級(jí)噴射器關(guān)鍵幾何參數(shù)（包括噴嘴直徑、等壓混合段尺寸、等截面混合段尺寸和面積比）的研究得出:1)根據(jù)冷藏車(chē)三蒸發(fā)器的冷量需求確定雙級(jí)噴射器噴嘴的直徑,一、二級(jí)主噴嘴直徑分別取得1.8mm和2.4mm;2)面積比對(duì)雙級(jí)噴射器引射率...
【文章來(lái)源】：西南科技大學(xué)四川省
【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【部分圖文】：
一個(gè)基于噴射器的多蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖和壓焓（P-h）圖
（a）雙級(jí)噴射器三蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)示意圖(a) Schematic of a two-stage ejector-based three-evaporator refrigeration system
圖 3-1 Gambit 中雙級(jí)噴射器網(wǎng)格劃分示意圖（69600 個(gè)網(wǎng)格）Fig. 3-1 Grids of the two-stage ejector in Gambit ( grid : 69600 cells )350400網(wǎng)格1網(wǎng)格2
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]壓縮機(jī)和噴射器耦合的雙級(jí)蒸發(fā)噴射循環(huán)性能分析[J]. 梁星宇,劉洪鑫,曹祥,邵亮亮,張春路. 化工學(xué)報(bào). 2018(S2)
[2]運(yùn)行參數(shù)對(duì)噴射器性能影響的數(shù)值研究[J]. 曹麗華,畢書(shū)揚(yáng). 東北電力大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[3]兩相噴射器的壓縮/噴射制冷系統(tǒng)性能分析[J]. 朱高強(qiáng),李風(fēng)雷,許改云,田琦. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2017(16)
[4]雙蒸發(fā)器汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析[J]. 邵世婷,王文. 制冷技術(shù). 2016(02)
[5]汽車(chē)空調(diào)對(duì)整車(chē)油耗的影響[J]. 王金松. 南方農(nóng)機(jī). 2015(10)
[6]汽車(chē)空調(diào)熱負(fù)荷的計(jì)算分析[J]. 王磊,梁婷,高樹(shù)亮,鄢家富,郭瑞庭. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2015(08)
[7]雙蒸發(fā)器汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷性能分析與優(yōu)化[J]. 李耀和,張成明. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2014(09)
[8]冷藏、保溫廂式汽車(chē)及其發(fā)展趨勢(shì)[J]. 朱則剛. 聚氨酯. 2013(08)
[9]一種以水為工質(zhì)的兩級(jí)噴射制冷系統(tǒng)回收汽車(chē)廢熱研究[J]. 余志強(qiáng),松鵬,何一堅(jiān). 價(jià)值工程. 2013(08)
[10]冷藏汽車(chē)制冷方式及其特點(diǎn)[J]. 張哲,田津津,毛力,嚴(yán)雷. 低溫與超導(dǎo). 2010(03)
碩士論文
[1]可調(diào)式噴射器與雙級(jí)噴射式制冷系統(tǒng)研究[D]. 彭光前.南京理工大學(xué) 2015
本文編號(hào)：3500829
【文章來(lái)源】：西南科技大學(xué)四川省
【文章頁(yè)數(shù)】：71 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【部分圖文】：
一個(gè)基于噴射器的多蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖和壓焓（P-h）圖
（a）雙級(jí)噴射器三蒸發(fā)器制冷系統(tǒng)示意圖(a) Schematic of a two-stage ejector-based three-evaporator refrigeration system
圖 3-1 Gambit 中雙級(jí)噴射器網(wǎng)格劃分示意圖（69600 個(gè)網(wǎng)格）Fig. 3-1 Grids of the two-stage ejector in Gambit ( grid : 69600 cells )350400網(wǎng)格1網(wǎng)格2
【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]壓縮機(jī)和噴射器耦合的雙級(jí)蒸發(fā)噴射循環(huán)性能分析[J]. 梁星宇,劉洪鑫,曹祥,邵亮亮,張春路. 化工學(xué)報(bào). 2018(S2)
[2]運(yùn)行參數(shù)對(duì)噴射器性能影響的數(shù)值研究[J]. 曹麗華,畢書(shū)揚(yáng). 東北電力大學(xué)學(xué)報(bào). 2018(04)
[3]兩相噴射器的壓縮/噴射制冷系統(tǒng)性能分析[J]. 朱高強(qiáng),李風(fēng)雷,許改云,田琦. 科學(xué)技術(shù)與工程. 2017(16)
[4]雙蒸發(fā)器汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與性能分析[J]. 邵世婷,王文. 制冷技術(shù). 2016(02)
[5]汽車(chē)空調(diào)對(duì)整車(chē)油耗的影響[J]. 王金松. 南方農(nóng)機(jī). 2015(10)
[6]汽車(chē)空調(diào)熱負(fù)荷的計(jì)算分析[J]. 王磊,梁婷,高樹(shù)亮,鄢家富,郭瑞庭. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2015(08)
[7]雙蒸發(fā)器汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)制冷性能分析與優(yōu)化[J]. 李耀和,張成明. 中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品. 2014(09)
[8]冷藏、保溫廂式汽車(chē)及其發(fā)展趨勢(shì)[J]. 朱則剛. 聚氨酯. 2013(08)
[9]一種以水為工質(zhì)的兩級(jí)噴射制冷系統(tǒng)回收汽車(chē)廢熱研究[J]. 余志強(qiáng),松鵬,何一堅(jiān). 價(jià)值工程. 2013(08)
[10]冷藏汽車(chē)制冷方式及其特點(diǎn)[J]. 張哲,田津津,毛力,嚴(yán)雷. 低溫與超導(dǎo). 2010(03)
碩士論文
[1]可調(diào)式噴射器與雙級(jí)噴射式制冷系統(tǒng)研究[D]. 彭光前.南京理工大學(xué) 2015
本文編號(hào)：3500829
本文鏈接：http://sikaile.net/kejilunwen/qiche/3500829.html
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