近年來,配備濕式雙離合變速器的乘用車品牌如雨后春筍般涌現(xiàn),隨之而來面臨的是濕式雙離合變速器易產(chǎn)生敲擊異響的問題,敲擊產(chǎn)生“咔嗒咔嗒”噪聲的寬頻特性,不僅容易引起駕乘人員的聽覺不適,而且經(jīng)常被誤認(rèn)為是產(chǎn)品故障問題。因此,對濕式雙離合變速器的敲擊異響研究有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。本文通過試驗(yàn)與仿真方式對配備濕式雙離合變速器的某車型傳動系統(tǒng)進(jìn)行了研究,分析了濕式雙離合變速器易產(chǎn)生敲擊異響的原因,并對敲擊異響貢獻(xiàn)量較大的空套齒輪進(jìn)行了噪聲源識別定位,最后利用設(shè)計匹配參數(shù)對敲擊強(qiáng)度的靈敏度分析,為進(jìn)一步優(yōu)化提供了依據(jù)。首先,對單對齒輪副的敲擊原因、產(chǎn)生條件等方面進(jìn)行分析;對濕式雙離合變速器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了介紹,并對動力流進(jìn)行了研究;結(jié)合敲擊產(chǎn)生的條件,對濕式雙離合變速器產(chǎn)生敲擊的原因以及可能發(fā)生敲擊的空套齒輪對進(jìn)行了分析。接著,利用整車試驗(yàn)與臺架試驗(yàn)對濕式雙離合變速器進(jìn)行了研究,利用整車試驗(yàn)確定出易發(fā)生敲擊的轉(zhuǎn)速區(qū)間在1400¹800r/min;并在臺架上針對敲擊強(qiáng)度最大的四檔1500r/min工況,研究了變速器的潤滑油溫、平均扭矩、激勵頻率以及扭矩波動幅值對變速器敲擊強(qiáng)度的影響。引入... 

【文章來源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：81 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 變速器敲擊異響的研究現(xiàn)狀
        1.2.1 試驗(yàn)研究
        1.2.2 仿真研究
    1.3 本文研究的主要內(nèi)容
第2章 濕式雙離合變速器敲擊成因解析
    2.1 齒輪敲擊產(chǎn)生機(jī)理
    2.2 雙離合變速器動力流分析
    2.3 雙離合變速器敲擊異響解析
    2.4 本章小結(jié)
第3章 雙離合變速器敲擊試驗(yàn)
    3.1 整車振動噪聲測試
    3.2 臺架振動噪聲測試
        3.2.1 臺架測點(diǎn)布置及試驗(yàn)工況設(shè)置
        3.2.2 測試結(jié)果及分析
        3.2.3 相干分析理論及敲擊源識別
    3.3 本章小結(jié)
第4章 單對齒輪副系統(tǒng)敲擊仿真
    4.1 敲擊評價指標(biāo)
    4.2 單對齒輪副仿真計算
    4.3 本章小結(jié)
第5章 雙離合變速器敲擊系統(tǒng)建模
    5.1 模型簡化原則
        5.1.1 慣量等效建模
        5.1.2 剛度等效建模
    5.2 傳動系統(tǒng)關(guān)鍵部件建模
    5.3 模型校驗(yàn)
    5.4 本章小結(jié)
第6章 設(shè)計匹配參數(shù)對變速器敲擊強(qiáng)度的靈敏度分析
    6.1 3檔空套齒輪的參數(shù)靈敏度分析
        6.1.1 3檔空套齒輪慣量
        6.1.2 3檔空套齒輪側(cè)隙
    6.2 6檔空套齒輪的參數(shù)靈敏度分析
        6.2.1 6檔空套齒輪慣量
        6.2.2 6檔空套齒輪側(cè)隙
    6.3 雙質(zhì)量飛輪的參數(shù)靈敏度分析
        6.3.1 初級飛輪慣量
        6.3.2 次級飛輪慣量
        6.3.3 飛輪剛度
    6.4 本章小結(jié)
第7章 結(jié)論與展望
    7.1 結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
作者簡介及科研成果
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]雙離合變速器齒輪敲擊的試驗(yàn)研究[J]. 馬安康,顧燦松,袁兆成,王東.  汽車技術(shù). 2018(04)
[2]基于AMESim同步器換擋性能仿真與優(yōu)化[J]. 余曉霞,張志剛,蘇洪.  機(jī)械傳動. 2018(03)
[3]變速器齒輪敲擊參數(shù)靈敏度分析[J]. 石曉輝,熊秀文,郭棟,鄭光澤,柳培海,張海林.  機(jī)械傳動. 2018(03)
[4]離心擺式從動盤減振器減振仿真分析[J]. 何佩蕓,蘇楚奇,王東,武俊杰.  數(shù)字制造科學(xué). 2018(01)
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碩士論文
[1]前置后驅(qū)汽車傳動系統(tǒng)扭振特性研究及優(yōu)化[D]. 蔡蕓.西南交通大學(xué) 2018
[2]多軸驅(qū)動汽車動力傳動系統(tǒng)扭振固有特性及其隨機(jī)性分析[D]. 張玉倫.吉林大學(xué) 2015
[3]手動變速器齒輪敲擊噪聲的實(shí)驗(yàn)分析[D]. 張軍鋒.上海交通大學(xué) 2012
[4]雙質(zhì)量飛輪的汽車動力傳動系扭振特性分析[D]. 王東輝.吉林大學(xué) 2005
[5]SC6350C汽車傳動系統(tǒng)扭振研究[D]. 陳益.重慶大學(xué) 2004



本文編號：3499457