基于三維戰(zhàn)略矩陣模型的福田汽車(chē)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略評(píng)價(jià)研究
發(fā)布時(shí)間:2021-11-15 21:55
現(xiàn)如今隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的騰飛,我們國(guó)家企業(yè)整體的管理水平都有著顯著的提升,與此同時(shí)企業(yè)戰(zhàn)略問(wèn)題的重要性也變得越來(lái)越突出。研究企業(yè)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略的方法國(guó)內(nèi)外學(xué)者也層出不窮,常規(guī)戰(zhàn)略矩陣只是以可持續(xù)增長(zhǎng)理論與價(jià)值創(chuàng)造理論為基礎(chǔ)構(gòu)造的一個(gè)二維平面,以此來(lái)分析企業(yè)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略,這種方法忽視了企業(yè)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中所面對(duì)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),往往不太切合企業(yè)的實(shí)際情況,本文從價(jià)值創(chuàng)造維度,資金余缺維度,以及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)維度三個(gè)維度出發(fā)構(gòu)建三維財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣,以汽車(chē)制造行業(yè)龍頭——福田汽車(chē)為案例,分析其從2013年到2018年的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略概況并標(biāo)的其在三維財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣中所列的位置,由此來(lái)證實(shí)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略三維矩陣模型在企業(yè)的財(cái)務(wù)管理活動(dòng)中是一個(gè)比較行之有效的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略分析工具。本文首先描述了福田汽車(chē)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略現(xiàn)狀與福田汽車(chē)的基本財(cái)務(wù)情況,隨后再基于可持續(xù)增長(zhǎng)理論、價(jià)值創(chuàng)造理論以及財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣?yán)碚?通過(guò)收集并計(jì)算出福田汽車(chē)2013年至2018年的相關(guān)財(cái)務(wù)指標(biāo),并利用模型構(gòu)建和數(shù)據(jù)選取的方式,構(gòu)建出了福田汽車(chē)的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣,同時(shí)計(jì)算分析得出福田汽車(chē)在戰(zhàn)略矩陣中所列的位置,發(fā)現(xiàn)福田汽車(chē)從2013年到2018年在三維財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣中分別處于Ⅲ(1)象限...
【文章來(lái)源】:江西師范大學(xué)江西省
【文章頁(yè)數(shù)】:49 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
福田汽車(chē)凈利潤(rùn)趨勢(shì)圖
基于三維戰(zhàn)略矩陣模型的福田汽車(chē)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略評(píng)價(jià)研究23表3-6福田汽車(chē)2013年—2018年負(fù)債情況指標(biāo)指標(biāo)201320142015201620172018負(fù)債(億元)171.9191.5240.0348.5433.8436.9負(fù)債增長(zhǎng)率(%)-4.6%11.4%25.3%45.2%24.5%0.7%數(shù)據(jù)來(lái)源:東方財(cái)富網(wǎng)圖3-2福田汽車(chē)負(fù)債情況圖根據(jù)圖3-2所示可以發(fā)現(xiàn)福田汽車(chē)的負(fù)債情況從2013年到2018年都是處于一個(gè)不斷遞增的狀態(tài),負(fù)債總額從2013年的171.9億元一直上升到2018年436.9億元,增長(zhǎng)了3倍有余,且2016年增長(zhǎng)的最為迅速,增長(zhǎng)率達(dá)到了45.2%,福田汽車(chē)的負(fù)債持續(xù)上升與其激進(jìn)的擴(kuò)張戰(zhàn)略有關(guān),下文會(huì)進(jìn)行詳細(xì)分析。3.3.3營(yíng)運(yùn)狀況企業(yè)的營(yíng)運(yùn)狀況是指一個(gè)企業(yè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)的快慢,包括資產(chǎn)的流轉(zhuǎn),現(xiàn)金的流轉(zhuǎn)以及應(yīng)收賬款的流轉(zhuǎn)和存貨的流轉(zhuǎn),主要是通過(guò)企業(yè)中的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度,存貨周轉(zhuǎn)速度以及應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度來(lái)反映的。福田汽車(chē)2013年到2018年的營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)如下圖所示。表3-7福田汽車(chē)營(yíng)運(yùn)狀況指標(biāo)指標(biāo)201320142015201620172018總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率1.041.000.880.960.890.68應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)28.8937.0848.1768.9588.1496.32存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)44.0632.2824.8723.8130.1246.35數(shù)據(jù)來(lái)源:東方財(cái)富網(wǎng)
碩士學(xué)位論文26圖4-1三維財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣圖通過(guò)對(duì)圖4-1的觀(guān)察我們可以把企業(yè)低財(cái)務(wù)戰(zhàn)略類(lèi)型大體分為八個(gè)種類(lèi),如下表4-1所示:4.2基于三維戰(zhàn)略矩陣的福田汽車(chē)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建與分析4.2.1財(cái)務(wù)戰(zhàn)略評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)選取與指標(biāo)處理(1)價(jià)值狀態(tài)的評(píng)價(jià)指標(biāo)與數(shù)據(jù)處理
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)燃?xì)馍鲜泄矩?cái)務(wù)戰(zhàn)略評(píng)價(jià)——基于財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣視角[J]. 張海霞,張翠萍,賀悅來(lái). 財(cái)會(huì)月刊. 2019(19)
[2]財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理與價(jià)值創(chuàng)造關(guān)系的研究——基于計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的實(shí)證分析[J]. 廖春曉,胡文鈺,黃小玲. 中國(guó)商論. 2018(10)
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[6]基于財(cái)務(wù)戰(zhàn)略三維矩陣模型的蘇寧云商財(cái)務(wù)戰(zhàn)略評(píng)價(jià)[J]. 王科蓓. 科技創(chuàng)業(yè)月刊. 2016(06)
[7]財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣在港口物流企業(yè)的應(yīng)用——以鹽田港為例[J]. 顧煜,郜時(shí)良. 會(huì)計(jì)之友. 2016(05)
[8]我國(guó)能源行業(yè)上市公司財(cái)務(wù)戰(zhàn)略探析——基于財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣的視角[J]. 李笑雪,李政. 經(jīng)濟(jì)問(wèn)題. 2015(11)
[9]基于企業(yè)生命周期理論的財(cái)務(wù)戰(zhàn)略選擇[J]. 毛明潔. 財(cái)會(huì)通訊. 2015(29)
[10]財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理與企業(yè)價(jià)值之間的關(guān)系研究[J]. 劉文杰. 財(cái)會(huì)學(xué)習(xí). 2015(12)
本文編號(hào):3497566
【文章來(lái)源】:江西師范大學(xué)江西省
【文章頁(yè)數(shù)】:49 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
福田汽車(chē)凈利潤(rùn)趨勢(shì)圖
基于三維戰(zhàn)略矩陣模型的福田汽車(chē)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略評(píng)價(jià)研究23表3-6福田汽車(chē)2013年—2018年負(fù)債情況指標(biāo)指標(biāo)201320142015201620172018負(fù)債(億元)171.9191.5240.0348.5433.8436.9負(fù)債增長(zhǎng)率(%)-4.6%11.4%25.3%45.2%24.5%0.7%數(shù)據(jù)來(lái)源:東方財(cái)富網(wǎng)圖3-2福田汽車(chē)負(fù)債情況圖根據(jù)圖3-2所示可以發(fā)現(xiàn)福田汽車(chē)的負(fù)債情況從2013年到2018年都是處于一個(gè)不斷遞增的狀態(tài),負(fù)債總額從2013年的171.9億元一直上升到2018年436.9億元,增長(zhǎng)了3倍有余,且2016年增長(zhǎng)的最為迅速,增長(zhǎng)率達(dá)到了45.2%,福田汽車(chē)的負(fù)債持續(xù)上升與其激進(jìn)的擴(kuò)張戰(zhàn)略有關(guān),下文會(huì)進(jìn)行詳細(xì)分析。3.3.3營(yíng)運(yùn)狀況企業(yè)的營(yíng)運(yùn)狀況是指一個(gè)企業(yè)整體運(yùn)轉(zhuǎn)的快慢,包括資產(chǎn)的流轉(zhuǎn),現(xiàn)金的流轉(zhuǎn)以及應(yīng)收賬款的流轉(zhuǎn)和存貨的流轉(zhuǎn),主要是通過(guò)企業(yè)中的資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度,存貨周轉(zhuǎn)速度以及應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)速度來(lái)反映的。福田汽車(chē)2013年到2018年的營(yíng)運(yùn)能力指標(biāo)如下圖所示。表3-7福田汽車(chē)營(yíng)運(yùn)狀況指標(biāo)指標(biāo)201320142015201620172018總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率1.041.000.880.960.890.68應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)28.8937.0848.1768.9588.1496.32存貨周轉(zhuǎn)天數(shù)44.0632.2824.8723.8130.1246.35數(shù)據(jù)來(lái)源:東方財(cái)富網(wǎng)
碩士學(xué)位論文26圖4-1三維財(cái)務(wù)戰(zhàn)略矩陣圖通過(guò)對(duì)圖4-1的觀(guān)察我們可以把企業(yè)低財(cái)務(wù)戰(zhàn)略類(lèi)型大體分為八個(gè)種類(lèi),如下表4-1所示:4.2基于三維戰(zhàn)略矩陣的福田汽車(chē)財(cái)務(wù)戰(zhàn)略評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建與分析4.2.1財(cái)務(wù)戰(zhàn)略評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)選取與指標(biāo)處理(1)價(jià)值狀態(tài)的評(píng)價(jià)指標(biāo)與數(shù)據(jù)處理
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[2]財(cái)務(wù)戰(zhàn)略管理與價(jià)值創(chuàng)造關(guān)系的研究——基于計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)的實(shí)證分析[J]. 廖春曉,胡文鈺,黃小玲. 中國(guó)商論. 2018(10)
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本文編號(hào):3497566
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