全可變液壓氣門(mén)機(jī)構(gòu)（FHVVS）機(jī)構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)氣門(mén)最大升程,氣門(mén)開(kāi)啟持續(xù)期,配氣相位三者連續(xù)可變,代替?zhèn)鹘y(tǒng)節(jié)氣門(mén)式汽油機(jī)控制汽油機(jī)進(jìn)氣充量,實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的無(wú)節(jié)氣門(mén)化。該機(jī)構(gòu)采用進(jìn)氣門(mén)早關(guān)（EIVC）的方式可大幅度降低中小負(fù)荷的泵氣損失（PMEP）,提高汽油機(jī)的機(jī)械效率,改善汽油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性能。通過(guò)GT-Power仿真發(fā)現(xiàn)Miller循環(huán)可減低壓縮結(jié)束時(shí)的缸內(nèi)溫度與壓力,提高抗爆性。具體研究?jī)?nèi)容如下:（1）將FHVVS機(jī)構(gòu)安裝到BJ486EQ汽油機(jī)上,搭建試驗(yàn)臺(tái)并采集數(shù)據(jù)。搭載FHVVS的試驗(yàn)樣機(jī)在保證發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋不變的前提下,可實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)的無(wú)節(jié)氣門(mén)化。通過(guò)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)過(guò)程中的轉(zhuǎn)速、缸壓、進(jìn)氣量及油耗量等參數(shù)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。（2）通過(guò)GT-Power搭建汽油機(jī)的一維仿真計(jì)算模型并標(biāo)定。依據(jù)BJ486EQ汽油機(jī)的主要技術(shù)參數(shù),汽油機(jī)的工質(zhì)流動(dòng)特性,熱傳遞,熱交換特性以及缸內(nèi)燃燒特性等方面,搭建了仿真模型,通過(guò)仿真數(shù)據(jù)與試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比可知,其仿真值與試驗(yàn)值誤差較小,滿足發(fā)動(dòng)機(jī)模型標(biāo)定要求。（3）研究了汽油機(jī)在不同負(fù)荷控制方式下相同轉(zhuǎn)速不同負(fù)荷下的泵氣損失以及機(jī)械效率情況。發(fā)現(xiàn)了無(wú)節(jié)氣門(mén)汽油機(jī)... 

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖１－１?２０１７年全球區(qū)域內(nèi)石油消耗分布??

碳排放過(guò)高、環(huán)境污染日趨嚴(yán)重、能源利用效率亟待提高等一系列問(wèn)題［１］。２０１７??年全球石油消費(fèi)增長(zhǎng)１．８％，即日均石油消費(fèi)提高１７０萬(wàn)桶，連續(xù)第三年超過(guò)十??年平均增長(zhǎng)速度（１．２％）。在全球范圍內(nèi)，石油消耗量分布如圖１－１所示。在主??要的石油消耗國(guó)家，美國(guó)占全球的２５．２５％；歐洲地區(qū)占全球的１５．２６％；中國(guó)占??１３．０４％，是增速最大的國(guó)家之一。圖１－２給出了?２００６－２０１７年中國(guó)汽車保有量的??變化趨勢(shì)。十二年來(lái)，中國(guó)的汽車保有量平均增幅保持在１０％左右，到２０２０年??汽車消耗的原油將占運(yùn)輸石油消耗量的５５％［２］，可見(jiàn)如何改善汽車的燃油消耗??量，推動(dòng)發(fā)展新型節(jié)能汽車已成為研究者們重要的研究?jī)?nèi)容［３］。??匚□關(guān)網(wǎng)匚＝１印設(shè)??４．７８％?３．２８％?２．８５％３?〇７〇／０?Ｑ??２－４７％???■沙特巴西??９１?歐洲?＿?凡他??加拿大??１５．２６％??２６．９５％??韻??４．０６％??１３．０４％??２０．２５％??圖１－１?２０１７年全球區(qū)域內(nèi)石油消耗分布??１??

圖１－５英菲尼迪的ＶＶＥＬ系統(tǒng)??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]基于全可變氣門(mén)機(jī)構(gòu)的高效汽油機(jī)能耗研究[D]. 班智博.天津大學(xué) 2014
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碩士論文
[1]基于米勒循環(huán)的天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)性能仿真及優(yōu)化分析[D]. 石學(xué)輝.吉林大學(xué) 2014
[2]米勒循環(huán)天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程仿真與優(yōu)化研究[D]. 楊成.吉林大學(xué) 2013
[3]12V240型柴油機(jī)工作過(guò)程與米勒循環(huán)的模擬計(jì)算[D]. 朱琳.大連理工大學(xué) 2011
[4]H12V190ZLT型高增壓、稀燃天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)[D]. 李全武.山東大學(xué) 2008
[5]分層稀薄燃燒GDI發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)濃度場(chǎng)的模擬仿真研究[D]. 陳芳菲.吉林大學(xué) 2008



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