汽車整車零部件的裝配過程中,零部件與車身之間主要依靠螺栓聯(lián)接而成。螺栓緊固聯(lián)接是常用的一種螺栓聯(lián)接方式,螺栓螺紋聯(lián)接質(zhì)量的好壞,關(guān)系到汽車的裝配質(zhì)量結(jié)果,同時(shí)會(huì)影響到車輛駕駛過程中的行車安全。緊固螺栓聯(lián)接質(zhì)量的控制,主要是對(duì)螺栓聯(lián)接的預(yù)緊力進(jìn)行控制。螺栓聯(lián)接主要包括螺栓、螺母、連接部件等組成。汽車螺栓與聯(lián)接件之間的聯(lián)接,目前普遍采用各種各樣的緊固扳手和擰緊設(shè)備進(jìn)行緊固。第二章主要針對(duì)變速器支撐與車身聯(lián)接螺栓的緊固工藝及擰緊技術(shù)進(jìn)行分析,分別介紹了變速器支撐與車身聯(lián)接螺栓的裝配過程,及螺栓扭矩控制的意義。對(duì)螺栓聯(lián)接的工藝聯(lián)接方法,硬聯(lián)接與軟聯(lián)接進(jìn)行介紹。并重點(diǎn)介紹有關(guān)扭矩法、扭矩轉(zhuǎn)角法、屈服點(diǎn)法、伸長(zhǎng)量法及不同控制方法的比較。第三章介紹了變速器支撐與車身聯(lián)接螺栓擰緊質(zhì)量的主要影響因素,包括螺栓預(yù)緊力、扭矩系數(shù)、摩擦系數(shù)、材料剛度系數(shù)等。分別對(duì)螺栓預(yù)緊力、螺栓預(yù)緊力的離散度及影響因素、預(yù)緊力與擰緊扭矩之間的關(guān)系進(jìn)行分析研究。對(duì)扭矩系數(shù)關(guān)系式及計(jì)算方法進(jìn)行介紹;同時(shí)對(duì)影響螺栓擰緊質(zhì)量的摩擦系數(shù)進(jìn)行分析,介紹了螺紋摩擦系數(shù),支撐面摩擦系數(shù)及摩擦系數(shù)對(duì)扭矩法的影響。第四章主要對(duì)變速器支撐與車身聯(lián)... 

【文章來源】：上海交通大學(xué)上海市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

汽車變速器局部結(jié)構(gòu)圖

上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文第二章變速器支撐螺栓工藝及擰緊技術(shù)分析第8頁(yè)扭矩系數(shù)和螺栓的剛度特性，確保螺栓的夾緊力不會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。在塑性區(qū)進(jìn)行控制則需考慮最終扭矩控制在屈服極限值的范圍內(nèi)。2.2變速器及變速器支撐螺栓裝配過程通常情況下，變速器的裝配是在總裝車間的變速器分裝線進(jìn)行組裝，已裝配完成的變速器總成機(jī)構(gòu)在總裝車間主線區(qū)域與車身進(jìn)行裝配，而聯(lián)接變速器與車身之間的橋梁則是通過變速器支撐與車身聯(lián)接螺栓來完成。變速器及變速器支撐螺栓裝配步驟如下:1.將變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)安裝，并固定定位銷，緊固變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)之間的連接螺栓。2.將變速器安裝托架與變速器連接，安裝聯(lián)接螺栓，并擰緊所有螺栓。3.將變速器支撐與車身連接，分別緊固變速器支撐與車身聯(lián)接螺栓，共4顆螺栓分別為A1,A2,A3,A4。4顆螺栓對(duì)應(yīng)的扭矩工藝值一致，可以采用同樣的扭矩控制方法對(duì)螺栓進(jìn)行緊固。本課題針對(duì)某車型的現(xiàn)有的變速器支撐與車身聯(lián)接螺栓為例，當(dāng)前采用扭矩法進(jìn)行控制，針對(duì)A1，A2，A3，A4螺栓的緊固扭矩值為：80Nm±10%，某汽車變速器支撐與車身聯(lián)接螺栓示意圖見圖2-2所示。圖2-2汽車變速器支撐與車身聯(lián)接螺栓示意圖Fig.2-2Schematicdiagramofboltsconnectingtransmissionsupportandbodyofautomobile

上海交通大學(xué)工程碩士學(xué)位論文第二章變速器支撐螺栓工藝及擰緊技術(shù)分析第12頁(yè)與軟聯(lián)接的中間部分[6]。硬聯(lián)接針對(duì)剛性特性較大的一類螺栓，一般螺栓接觸面較小，螺栓螺釘較短的環(huán)境中。硬聯(lián)接是指在螺栓與聯(lián)接件接觸后，只需要轉(zhuǎn)動(dòng)較小的角度，通常是30°[6,14]就能達(dá)到所需的扭矩，使螺栓達(dá)到所需的預(yù)緊力值，硬聯(lián)接扭矩與角度關(guān)系如圖2-3所示。圖2-3硬聯(lián)接扭矩與角度曲線圖Fig.2-3Hardconnectiontorqueandanglecurve軟聯(lián)接是指螺栓與聯(lián)接件接觸后，需要轉(zhuǎn)動(dòng)較大的角度，一般為720°[6,14]以上。才能獲取所需的扭矩，達(dá)到所需的預(yù)緊力值，需要一定的彈性。軟聯(lián)接扭矩與角度關(guān)系如圖2-4所示。圖2-4軟聯(lián)接扭矩與角度曲線關(guān)系圖Fig.2-4Softconnectiontorqueandanglecurve硬聯(lián)接與軟聯(lián)接比較：1、擰緊時(shí)間：軟聯(lián)接擰緊螺栓達(dá)到目標(biāo)扭矩的轉(zhuǎn)動(dòng)角度大，所需要的時(shí)間比硬聯(lián)接更長(zhǎng)，工作效率低。


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