各家車企在大量生產(chǎn)國Ⅵ車輛時(shí),無法及時(shí)將車輛與國家平臺(tái)聯(lián)網(wǎng),手動(dòng)輸入備案信息使得生產(chǎn)效率下降,為了減少人力資源浪費(fèi),防止延誤車輛生產(chǎn)和上牌,在汽車生產(chǎn)過程中,安裝一種數(shù)字化、自動(dòng)化的OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置,與搭建的數(shù)字化企業(yè)車輛管理平臺(tái)配合,實(shí)現(xiàn)了備案、聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)化,可以提升車輛聯(lián)網(wǎng)效率和備案數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。該數(shù)字化平臺(tái)還可以實(shí)現(xiàn)車輛定位、故障監(jiān)控、行駛?cè)請(qǐng)?bào)等功能,企業(yè)平臺(tái)的建設(shè)也為車企將來的車聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃打下基礎(chǔ)。 

【文章來源】：汽車電器. 2020,(06)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

具體實(shí)施流程

OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置硬件框架

圖2 OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置硬件框架本文中的企業(yè)平臺(tái)是通過車輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、云端存儲(chǔ)、大數(shù)據(jù)建模、統(tǒng)計(jì)運(yùn)算等手段，同步實(shí)現(xiàn)車輛運(yùn)行監(jiān)控、安全監(jiān)管，是企業(yè)對(duì)車輛有效管理的云端平臺(tái)；安裝在車輛中的遠(yuǎn)程監(jiān)控OBD遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置與發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池等設(shè)備的傳感器相連，基于CAN總線進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳遞，并以無線方式上傳至企業(yè)平臺(tái)；平臺(tái)的云服務(wù)器接收數(shù)據(jù)后，將存在的無效值、缺失值的數(shù)據(jù)進(jìn)行清理，并將留存的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來；大數(shù)據(jù)引擎通過算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行運(yùn)算，將結(jié)果以應(yīng)用方式輸出至平臺(tái)，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)數(shù)字化平臺(tái)管理；目前已建設(shè)的企業(yè)車輛管理平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)車輛定位、故障監(jiān)控、行駛?cè)請(qǐng)?bào)、報(bào)文明細(xì)查詢等功能。企業(yè)車輛管理平臺(tái)如圖4所示。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3487327