<正>和前些年的中國(guó)汽車市場(chǎng)高光時(shí)期相比,2019年的中國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷數(shù)據(jù),用"低迷"一詞比喻,并不為過(guò)。2018年,國(guó)內(nèi)車市出現(xiàn)28年以來(lái)首次負(fù)增長(zhǎng),當(dāng)年汽車銷量2 808.1萬(wàn)輛,比2017年同期下降2.8%,下降幅度不大。但到了2019年,中國(guó)汽車產(chǎn)銷則出現(xiàn)了較大幅度下滑。

【文章來(lái)源】： 汽車工藝師. 2020(03)

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
預(yù)測(cè)與實(shí)際有了很大出入
抗擊疫情，車企在行動(dòng)
在技術(shù)創(chuàng)新上找出路
編后


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]共產(chǎn)主義社會(huì)分配原則的猜想 [J]. 李友益,岳俊峰.  三峽大學(xué)學(xué)報(bào)(人文社會(huì)科學(xué)版). 2021(02)



本文編號(hào)：3483524