電動汽車的廣泛使用,使得其充電設(shè)備的研究也越來越受到重視。電動汽車大功率充電設(shè)備是一種大功率、直流、箱式充電設(shè)備,能夠適應不同功率電動汽車的充電需求,并可為多輛電動汽車同時充電,具有如下特點:（1）功率共享,根據(jù)電動汽車電池的需求電壓,電流等不同,按需提供相應的功率;（2）柔性充電,根據(jù)電動汽車型號的不同,制定不同的充電曲線,延長電動汽車電池的使用壽命。本文針對這種設(shè)備,開發(fā)出一套電動汽車大功率充電設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控和故障診斷系統(tǒng),用來監(jiān)控該設(shè)備運行狀態(tài)和故障情況,并對監(jiān)控到的故障進行診斷與分析,給出相應的診斷建議,指導工作人員現(xiàn)場維護。本文主要研究內(nèi)容如下:首先,闡述了電動汽車大功率充電設(shè)備研究的意義、背景、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,依次對系統(tǒng)的需求和方案設(shè)計提出要求,提出了可行性的方案,在整體上對系統(tǒng)進行了設(shè)計,并且分別在硬件、通訊和軟件三個方面從整體結(jié)構(gòu)上做了描述。其次,根據(jù)系統(tǒng)方案對硬件進行設(shè)計。針對硬件整體結(jié)構(gòu),對系統(tǒng)進行了硬件選型,選擇了合適的充電設(shè)備、通訊設(shè)備和監(jiān)控設(shè)備,并對各類設(shè)備的重要參數(shù)和性能進行了說明。然后,對系統(tǒng)的通訊進行設(shè)計。制定了電動汽車與充電樁、充電樁與大功率充電設(shè)備、大... 

【文章來源】：青島科技大學山東省

【文章頁數(shù)】：103 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

系統(tǒng)需求功能圖

系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)

小＜囁叵低呈遣捎肅#編寫的Winform程序，用來將數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)進行實時顯示和統(tǒng)計分析，同時調(diào)用服務層的服務接口，完成故障診斷功能。（3）服務層服務層主要是為監(jiān)控層提供遠程服務，在服務器中完成故障診斷算法的實現(xiàn)，對外提供故障診斷服務接口供監(jiān)控層使用。服務器是采用阿里云的輕量應用服務器，接口采用WebService方式實現(xiàn)，使用C#語言編寫。故障診斷算法采用的是BP神經(jīng)網(wǎng)絡算法。2.2.1硬件整體設(shè)計系統(tǒng)的硬件主要由電動汽車大功率充電設(shè)備、分體充電樁、工控一體機、通訊設(shè)備組成。其硬件結(jié)構(gòu)圖如下圖所示：圖2-3系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)圖Fig.2-3Systemhardwarestructurediagram其中：（1）CAN通信：實時采集電動汽車充電過程中的數(shù)據(jù)，采用雙絞線的形式與分體充電樁中的充電槍連接在一起，采集BMS（BatteryManagementSystem，電動汽車電池管理系統(tǒng)）數(shù)據(jù)。（2）充電樁：系統(tǒng)的充電終端，負責對電動汽車的充電過程，采集來自CAN通信的充電數(shù)據(jù)及自身狀態(tài)信息。（3）CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器：將通過CAN-BUS協(xié)議采集到的數(shù)據(jù)利用以太網(wǎng)絡傳輸?shù)酱蠊β食潆娫O(shè)備中，提供充電信息。（4）大功率充電設(shè)備：與充電樁相連，提供輸出功率，是本文的主要監(jiān)控對象，除了接收來自充電樁的充電數(shù)據(jù)外，還向系統(tǒng)提供自身的運行狀態(tài)、設(shè)備參數(shù)等信息。（5）工控一體機：運行監(jiān)控系統(tǒng)和本地數(shù)據(jù)庫，通過網(wǎng)線采集由大功率充電設(shè)備接收的充電數(shù)據(jù)；采用Modbus協(xié)議和RS485串口通訊采集大功率充電設(shè)備的狀態(tài)信息。將采集到的原始數(shù)據(jù)根據(jù)協(xié)議解析出來，保存到本地數(shù)據(jù)庫中，供系統(tǒng)使用。

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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