上海市廢舊汽車逆向物流模式分析及優(yōu)化
發(fā)布時(shí)間:2021-11-06 14:52
中國的廢舊汽車數(shù)量龐大,但是逆向物流回收行業(yè)并不發(fā)達(dá),日益增長(zhǎng)的廢舊汽車數(shù)量與滯緩的技術(shù)發(fā)展形成了鮮明的對(duì)比。本文特意選取上海市的廢舊汽車逆向物流模式作為研究對(duì)象進(jìn)行了問題分析,發(fā)現(xiàn)上海市的廢舊汽車回收過程與生產(chǎn)企業(yè)有密切的聯(lián)系。同時(shí)提出了廢舊汽車逆向物流的優(yōu)化方案并設(shè)計(jì)了績(jī)效考核指標(biāo)來評(píng)價(jià)逆向物流的進(jìn)行。目的是推動(dòng)廢舊汽車的合理化逆向物流回收,降低成本,實(shí)現(xiàn)行業(yè)的整體前進(jìn),為其他城市的廢舊汽車系統(tǒng)提供可行性方案。
【文章來源】:中國商論. 2020,(07)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 廢舊汽車逆向物流現(xiàn)狀
2 廢舊汽車逆向物流問題分析
2.1 廢舊汽車逆向物流背景問題分析
(1)逆向物流意識(shí)淡薄
(2)基礎(chǔ)薄弱
(3)專業(yè)技術(shù)匱乏
(4)初期投入成本高
(5)零件再利用率低
2.2 廢舊汽車逆向物流處理模式問題分析
3 廢舊汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)
3.1 逆向物流網(wǎng)絡(luò)再設(shè)計(jì)
3.2 廢舊汽車逆向物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)
3.2.1 空氣污染指標(biāo)
3.2.2 水體污染指標(biāo)
3.2.3 土壤污染指標(biāo)
3.2.4 廢棄物污染指標(biāo)
3.2.5 再利用率
3.2.6 設(shè)備利用率
4 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“以舊換再”政策對(duì)廢舊汽車再制造閉環(huán)供應(yīng)鏈的影響研究[J]. 萬鳳嬌,鄒蔚. 生態(tài)經(jīng)濟(jì). 2019(03)
博士論文
[1]廢舊汽車資源化逆向物流運(yùn)作管理研究[D]. 代應(yīng).重慶大學(xué) 2008
碩士論文
[1]廢舊汽車逆向物流的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D]. 董娜.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]報(bào)廢汽車回收比率影響因素分析及對(duì)策研究[D]. 張繼超.清華大學(xué) 2016
本文編號(hào):3480032
【文章來源】:中國商論. 2020,(07)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【文章目錄】:
1 廢舊汽車逆向物流現(xiàn)狀
2 廢舊汽車逆向物流問題分析
2.1 廢舊汽車逆向物流背景問題分析
(1)逆向物流意識(shí)淡薄
(2)基礎(chǔ)薄弱
(3)專業(yè)技術(shù)匱乏
(4)初期投入成本高
(5)零件再利用率低
2.2 廢舊汽車逆向物流處理模式問題分析
3 廢舊汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化設(shè)計(jì)
3.1 逆向物流網(wǎng)絡(luò)再設(shè)計(jì)
3.2 廢舊汽車逆向物流績(jī)效評(píng)價(jià)體系設(shè)計(jì)
3.2.1 空氣污染指標(biāo)
3.2.2 水體污染指標(biāo)
3.2.3 土壤污染指標(biāo)
3.2.4 廢棄物污染指標(biāo)
3.2.5 再利用率
3.2.6 設(shè)備利用率
4 結(jié)語
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]“以舊換再”政策對(duì)廢舊汽車再制造閉環(huán)供應(yīng)鏈的影響研究[J]. 萬鳳嬌,鄒蔚. 生態(tài)經(jīng)濟(jì). 2019(03)
博士論文
[1]廢舊汽車資源化逆向物流運(yùn)作管理研究[D]. 代應(yīng).重慶大學(xué) 2008
碩士論文
[1]廢舊汽車逆向物流的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化與績(jī)效評(píng)價(jià)研究[D]. 董娜.長(zhǎng)安大學(xué) 2017
[2]報(bào)廢汽車回收比率影響因素分析及對(duì)策研究[D]. 張繼超.清華大學(xué) 2016
本文編號(hào):3480032
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