新能源汽車是我國(guó)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),國(guó)家高度重視持續(xù)推動(dòng),取得了一定成績(jī)。文章梳理了我國(guó)新能源汽車發(fā)展歷程,分析了產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀和特征,研究發(fā)現(xiàn)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量引領(lǐng)全球,車型續(xù)駛里程、能耗等關(guān)鍵指標(biāo)逐年提升,產(chǎn)品種類和細(xì)分領(lǐng)域逐漸多樣化,充電基礎(chǔ)設(shè)施配套逐步完善。同時(shí),新能源汽車仍面臨發(fā)展壓力,需要相關(guān)政策的引導(dǎo)和扶持。 

【文章來(lái)源】：汽車實(shí)用技術(shù). 2020,(09)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

新能源客車車長(zhǎng)分段產(chǎn)量占比變化情況

2019年，國(guó)產(chǎn)BEV車型平均續(xù)駛里程增長(zhǎng)至350km以上，平均綜合工況電能消耗量降至13.28kW·h/100km，相比2016年降低16%;PHEV車型的平均條件B試驗(yàn)燃料消耗量（50-80km車型）降至5.16L/100km，相比2016年降低25%。近年國(guó)產(chǎn)純電動(dòng)乘用車系統(tǒng)能量呈上升趨勢(shì)發(fā)展，2019年平均達(dá)到148Wh/kg。3.3.2 商用車

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)銷量數(shù)據(jù)（如圖1），新能源汽車近年來(lái)呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)，連續(xù)兩年增量超過(guò)100萬(wàn)輛。但2019年相比2018年增長(zhǎng)乏力，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，降幅在4%。在2019年全球新能源汽車銷量領(lǐng)先車企中，中國(guó)品牌有比亞迪、北汽新能源、上汽集團(tuán)和吉利汽車四家進(jìn)入全球銷量前十。具體車型表現(xiàn)而言，共三款車型分別是北汽EU系列，比亞迪元EV和上汽寶駿E系列銷量進(jìn)入全球前10序列。


本文編號(hào)：3466912