隨著中國物流行業(yè)和電子商務的快速發(fā)展,重型商用卡車在我國的應用變得越來越廣泛,與此同時其在交通安全等方面產(chǎn)生的副作用也在日益凸顯。眾所周知,重型卡車因其巨大體量形成的盲區(qū)問題對駕駛員和其他車輛的安全造成了潛在威脅,除了亟待道路交通法規(guī)的規(guī)范和行人素質的提升外,應對這些威脅也需要針對商用卡車的盲區(qū)進行相應的造型優(yōu)化研究與創(chuàng)新設計�；趯ι鲜霈F(xiàn)象的考量與分析,為了能夠通過內(nèi)飾造型和交互的設計有效提升駕駛員的視野,并能使車輛在盲區(qū)事故隱患方面具備一定的預防性警示效果,本文提出了基于盲區(qū)實驗的重型商用卡車駕駛室內(nèi)飾優(yōu)化設計的研究,在結合實車盲區(qū)測量分析、樣本數(shù)字模型盲區(qū)測量分析、減盲性駕駛輔助人機交互設計、減盲性內(nèi)飾造型設計與評價的基礎上運用感性工學理論、人機工程學等研究方法展開了深入的研究。研究共分為五個部分:（1）國內(nèi)外重型商用卡車樣本的內(nèi)飾設計調(diào)研:對選取的重卡樣本進行在內(nèi)飾造型設計、內(nèi)飾交互設計、駕駛輔助功能技術應用等方面的對比研究,通過對國內(nèi)外駕駛員視野研究及重卡內(nèi)飾設計現(xiàn)狀的總結得出重卡的設計趨勢。（2）重型卡車盲區(qū)測量實驗與結果分析:對選取的卡車樣本分別進行了實車與數(shù)字模型的靜態(tài)... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：124 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
abstract
第1章 緒論
    1.1 選題背景
        1.1.1 以安全為導向科技發(fā)展的需要
        1.1.2 設計實踐深化的需要
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
        1.2.1 國內(nèi)外駕駛員視野研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)外內(nèi)飾設計現(xiàn)狀
        1.2.3 發(fā)展趨勢
    1.3 研究的目的及意義
    1.4 研究內(nèi)容及技術路線
第2章 重型卡車盲區(qū)測量實驗與結果分析
    2.1 樣本靜態(tài)固定盲區(qū)測量實驗
        2.1.1 實驗準備
        2.1.2 實車樣本靜態(tài)盲區(qū)測量方案設計
        2.1.3 樣本模型靜態(tài)盲區(qū)測量方案設計
    2.2 盲區(qū)測量實驗的數(shù)據(jù)統(tǒng)計
        2.2.1 實車樣本靜態(tài)盲區(qū)實驗數(shù)據(jù)
        2.2.2 樣本模型靜態(tài)盲區(qū)實驗數(shù)據(jù)
        2.2.3 針對95 百分位行人的駕駛員絕對盲區(qū)測量
    2.3 一汽解放J6P重卡靜態(tài)固定盲區(qū)數(shù)據(jù)分析
        2.3.1 靜態(tài)盲區(qū)的數(shù)據(jù)擬合與分析
        2.3.2 針對95 百分位行人的駕駛員絕對盲區(qū)數(shù)據(jù)分析
        2.3.3 盲區(qū)數(shù)據(jù)分析結論
    2.4 本章小結
第3章 重型卡車盲區(qū)差異化分析與內(nèi)飾交互設計
    3.1 重型卡車用戶體驗的概述
        3.1.1 用戶體驗的改善因素
        3.1.2 交互輔助程度與駕駛員接受度
        3.1.3 交互設計的架構
    3.2 產(chǎn)品使用情境的創(chuàng)建
        3.2.1 重型卡車用戶研究
        3.2.2 日常使用情境模擬
        3.2.3 典型事故情境模擬
    3.3 動態(tài)條件下駕駛員的差異化盲區(qū)分析
        3.3.1 復雜駕駛環(huán)境歸納
        3.3.2 直行工況駕駛行為與行車安全需求
        3.3.3 超車工況駕駛行為與行車安全需求
        3.3.4 轉彎工況駕駛行為與行車安全需求
        3.3.5 倒車工況駕駛行為與行車安全需求
        3.3.6 結論
    3.4 動態(tài)條件下多工況盲區(qū)的交互設計
        3.4.1 內(nèi)飾交互功能高效布置區(qū)域設計
        3.4.2 HMI交互裝置的選擇
        3.4.3 HMI綜合布置方案設計
        3.4.4 HMI操作界面設計
        3.4.5 駕駛員工況下的操作流程設計
    3.5 本章小結
第4章 面向盲區(qū)優(yōu)化的重型卡車內(nèi)飾造型設計
    4.1 內(nèi)飾盲區(qū)優(yōu)化的設計要求
        4.1.1 創(chuàng)新性原型設計方法的介紹
        4.1.2 設計定位
        4.1.3 設計構架
        4.1.4 設計美學法則的運用
    4.2 內(nèi)飾車窗下沿線設計
        4.2.1 風窗下沿高度的設定范圍
        4.2.2 風窗下沿線的造型設計
    4.3 重型卡車駕駛艙內(nèi)飾布局設計
        4.3.1 內(nèi)飾設計的思維推演
        4.3.2 商用車內(nèi)飾的布局規(guī)劃
    4.4 重型卡車內(nèi)飾的造型方案設計
        4.4.1 方案設計流程
        4.4.2 方案設計草圖推敲
        4.4.3 中控造型主題設計深化
        4.4.4 完整內(nèi)飾方案效果的輸出與選擇
    4.5 內(nèi)飾優(yōu)化方案的計算機輔助設計
        4.5.1 內(nèi)飾方案的三坐標尺寸
        4.5.2 內(nèi)飾方案的控制與顯示功能展示
        4.5.3 內(nèi)外飾裝配效果與艙內(nèi)效果展示
    4.6 本章小結
第5章 優(yōu)化后重型卡車內(nèi)飾設計方案評價
    5.1 優(yōu)化后內(nèi)飾設計方案靜態(tài)盲區(qū)客觀評價
        5.1.1 內(nèi)飾風窗特征線的提取與處理
        5.1.2 實驗評價模型的建立
        5.1.3 實驗數(shù)據(jù)的統(tǒng)計與分析
        5.1.4 盲區(qū)優(yōu)化的數(shù)據(jù)對比與分析
    5.2 優(yōu)化后內(nèi)飾設計方案駕駛員綜合評價
        5.2.1 分析評價方法的選擇
        5.2.2 操縱及交互設計接口布置位置的滿意度評價
        5.2.3 駕駛員盲區(qū)輔助交互設計認可度評價
    5.3 本章小結
第6章 全文總結與展望
    6.1 全文總結
    6.2 展望
參考文獻
附錄
    附錄1 ：操控和交互設計接口布置位置滿意度調(diào)查問卷
    附錄2 ：盲區(qū)輔助交互設計評價指標調(diào)查問卷
    附錄3 ：駕駛員盲區(qū)輔助交互設計認可度調(diào)查問卷
作者簡介
致謝


【參考文獻】：
期刊論文
[1]基于用戶行為分析的家庭廚余垃圾處理系統(tǒng)設計[J]. 韋鑫珠.  藝術生活-福州大學廈門工藝美術學院學報. 2017(02)
[2]產(chǎn)品購買行為中的認知心理分析[J]. 何志明.  宿州學院學報. 2017(04)
[3]城市道路環(huán)境下新老駕駛人視覺特性研究[J]. 趙亮,劉浩學.  安全與環(huán)境學報. 2016(06)
[4]乘用車A柱盲區(qū)視窗系統(tǒng)研究與應用[J]. 吳映輝,吳宇嘉.  公路與汽運. 2016(06)
[5]以用戶為中心的工程機械駕駛室設計方法研究[J]. 劉鍵,嚴揚.  包裝工程. 2016(02)
[6]增強汽車駕駛員視野的方法及視野發(fā)展趨勢[J]. 張瑩.  汽車實用技術. 2015(01)
[7]產(chǎn)品體驗視角下的汽車造型評價研究[J]. 景春暉,趙江洪.  包裝工程. 2014(22)
[8]人機交互界面設計在產(chǎn)品可用性中的應用研究[J]. 張婷.  包裝工程. 2014(20)
[9]汽車人機工程設計中人體數(shù)據(jù)應用方法的研究[J]. 任金東,陳景輝,陸善彬,杜曉明.  汽車工程. 2013(06)
[10]國外商用卡車駕駛室設計流行趨勢[J]. 喻冠武.  重型汽車. 2013(03)

博士論文
[1]汽車產(chǎn)品造型設計中的人車關系研究[D]. 于海洋.吉林大學 2015
[2]城市道路環(huán)境中汽車駕駛員動態(tài)視覺特性試驗研究[D]. 袁偉.長安大學 2008

碩士論文
[1]挖掘機駕駛室的人機界面研究設計[D]. 強薇.西安建筑科技大學 2015
[2]基于用戶體驗的汽車內(nèi)飾設計方法研究[D]. 謝金婷.東北大學 2012
[3]重型汽車駕駛室人機工程學分析[D]. 王首玉.西安石油大學 2011
[4]基于感性工程學的汽車儀表人機界面設計研究[D]. 朱琳.武漢紡織大學 2011
[5]基于眼動研究的工程機械駕駛室內(nèi)飾評價方法研究[D]. 劉超.山東大學 2010
[6]山區(qū)與城市道路交通環(huán)境下駕駛員視覺搜索過程分析[D]. 黃迎秋.長安大學 2008



本文編號：3457477