發(fā)布時間：2021-10-23 12:05

　　在節(jié)能減排大背景下,隨著人們安全出行意識的不斷提高,汽車的碰撞安全性愈發(fā)受到重視。鋁合金因具有良好的比強度及塑性、焊接性和可加工性等,在交通運輸、航空航天等領(lǐng)域應(yīng)用廣泛,尤其在汽車工業(yè)中,對實現(xiàn)輕量化具有重要意義,其中,6000系鋁合金（Al-Mg-Si）主要用于汽車外板,在輕量化方面發(fā)揮了重要作用,但由于強度低,難以實現(xiàn)汽車側(cè)面碰撞梁和B柱等承力結(jié)構(gòu)件的輕量化。從服役安全性考慮,高強7000系鋁合金（Al-Zn-Mg-Cu）的高強度可滿足汽車承力結(jié)構(gòu)件的強度需求,但其使用厚度主要集中在中厚板（>4.5mm）,薄板制備困難且成形性差,限制了其在汽車上的應(yīng)用。因而,能夠較好綜合強度和成形性的中強7000鋁合金（Al-Zn-Mg）愈發(fā)受到重視,逐漸成為輕量化汽車結(jié)構(gòu)件的優(yōu)勢材料。但目前,中強7000系鋁合金薄板的研發(fā)仍處于起步階段,對于7000系鋁合金薄板強韌性及室溫成形性能的認(rèn)識仍不足,并且,7000系鋁合金由于合金化程度高導(dǎo)致自然時效穩(wěn)定性和耐蝕性較差,這些因素在很大程度上限制了其的發(fā)展應(yīng)用。基于此,為了促進中強7000系鋁合金在汽車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用,本文以AA7021鋁合金為對象... 

【文章來源】：北京科技大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：163 頁

【學(xué)位級別】：博士

【部分圖文】：

圖１－１鋁合金材料在汽車中應(yīng)用（數(shù)據(jù)來源：美國鋁擠壓協(xié)會）??

鋁合金的開發(fā)和研宄一直沒有停止［２４］，其中尤以美國的進展最為迅猛。具有??代表性的是２００２年美國Ａｌｃｏａ公司開發(fā)的超厚尺寸下強韌性最好的７０８５鋁??合金，目前，７０８５鋁合金己成功用于空客Ａ３８０機翼梁，如圖２－１所示［２５，２６］。??２００４年，美國Ｕｎｉｖｅｒｓａｌ?Ａｌｌｏｙ公司研制出超高強度的７１３６鋁合金，該合金??的主加合金元素為Ｚｎ（８．４？９．４％）、Ｍｇ（２？３％）、Ｃｕ（２？３％），其（Ｚｎ＋Ｍｇ＋Ｃｕ）含??量更是達到了已注冊牌號合金的最高水平；次年，美國還開發(fā)了?Ｚｎ含量最??高的７０９５合金。近十年歐美其他國家同樣做了十分出色的工作，如２００４年??加拿大Ａｌｃａｎ公司開發(fā)的高強軔７０５６鋁合金，成為空客Ａ３８０－８００貨機上翼??板的主材料［２７］，?２００５年德國Ａｌｅｒｉｓ公司開發(fā)了綜合性能極佳的７０８１鋁合金，??大面積地取代了飛機上應(yīng)用的其他鋁合金，２００６年德國開發(fā)了?７０３７鋁合金，??可為空客Ａ４００Ｍ軍用巨型運輸機提供大型鍛件［１８］。表２－１列出了歐美、日本、??前蘇聯(lián)及俄羅斯７０００系鋁合金發(fā)展的年表及相應(yīng)的化學(xué)成分

??圖２－１?７０８５熱模鍛件翼梁在Ａ３８０上的應(yīng)用（圖片來自ｗｗｗ．ｆｌｉｇｈｔｇｌｏｂａ丨．ｃｏｍ）??表２－１歐美、前蘇聯(lián)７０００系鋁合金進展及成分Ｉ１３，ＩＳ，Ｉ６，２８，２９Ｉ??合金??合金成分??牌號?時間??￣?１９２０?Ａｌ－１３Ｚｎ－０．５Ｍｇ－２．５Ｃｕ??－?１９２０?ＡＩ－２０Ｚｎ－０．５Ｍｇ－２．５Ｃｕ??－?１９３２?ＡＩ－１０Ｚｎ－２Ｍｇ－２Ｃｕ??ＥＤＳ?１９３８?ＡＩ－１?ＯＺｎ－１．５Ｍｇ－２．５Ｃｕ－０．５Ｍｎ??７０７５?１９４３?ＡＩ－（５．１?？６．１?）Ｚｎ－（２．１?？２．９）Ｍｇ－（?１．２？２）Ｃｕ－（０．１８？０．２８）Ｃｒ－０．３Ｍｎ－０．２Ｔｉ－０．５Ｆｅ－０．４Ｓｉ??Ｂ９５?１９４８?ＡＫ５￣７）Ｚｎ－（?１．８？２．８）Ｍｇ－（?１．４？２）Ｃｕ－（０．１?？０．２５）Ｃｒ－０．４?？０．６Ｍｎ－０．５Ｆｅ－０．５Ｓｉ??７０７９?１９５４?Ａｌ－３．８?？４．８Ｚｎ－（２．９?？３．７）Ｍｇ－（０．４?？０．８）Ｃｕ－（０．１?？０．２５）Ｃｒ－（０．１?？０．３）Ｍｎ－０．０６Ｔｉ－０．４Ｆｅ－０．３５Ｓｉ??７００１?１９５５?Ａｌ

【參考文獻】：
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本文編號：3453154