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智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈困境與對策研究——以深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈為例

發(fā)布時間:2021-10-22 16:57
  新冠肺炎疫情給汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶來沖擊,良好的智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈不僅有利于復(fù)工復(fù)產(chǎn),也有利于穩(wěn)定經(jīng)濟預(yù)期,對拉動經(jīng)濟增長起到重要作用。探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)涵及構(gòu)建,對比國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,以深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈為例,分析智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的困境與不足,提出相關(guān)對策建議。為智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的建設(shè)提供參考。 

【文章來源】:科技創(chuàng)業(yè)月刊. 2020,33(08)

【文章頁數(shù)】:5 頁

【部分圖文】:

智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈困境與對策研究——以深圳智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈為例


智能網(wǎng)聯(lián)汽車全產(chǎn)業(yè)鏈圖解

智能網(wǎng),保有量,全球,汽車


據(jù)美國IHS預(yù)計,到2035年,全球智能駕駛汽車銷量將超過1,000萬輛;到2022年全球智能聯(lián)網(wǎng)汽車的市場總保有量將達3.5億臺,市場占比達24%,擁有聯(lián)網(wǎng)功能的新車銷售將達9,800萬臺,市場占比達到94%(見圖2)。隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的發(fā)展,2025年全球的乘用智能網(wǎng)聯(lián)車的市場規(guī)模將達到 4 395 億美元,中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場發(fā)展也將迎來快速增長期,成為全球主要的市場,預(yù)計2025年中國乘用智能網(wǎng)聯(lián)市場規(guī)模將達到 1347 億美元[1]。2018年國家發(fā)改委發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提到我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的三個階段,到2020年,智能汽車占比達50%,高速公路和大城市的無線通信網(wǎng)絡(luò)覆蓋率將達到90%,北斗高精度服務(wù)將實現(xiàn)全覆蓋;到2035年,在全球常見以中國標準設(shè)計的智能汽車,并率先成為智能汽車強國?傊,無論是國外還是國內(nèi),國家頂層設(shè)計都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車升級為為國家戰(zhàn)略發(fā)展方向,重要性將與新能源汽車相當(dāng)。

【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展綜合評價及制約因素分析——基于創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)視角[J]. 潘蘇楠,李北偉,聶洪光.  科技管理研究. 2019(22)
[2]我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展困境與應(yīng)對策略[J]. 馮春林.  當(dāng)代經(jīng)濟管理. 2018(05)
[3]面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的汽車產(chǎn)業(yè)升級研究——基于價值鏈視角[J]. 趙福全,匡旭,劉宗巍.  科技進步與對策. 2016(17)
[4]智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)狀及發(fā)展戰(zhàn)略建議[J]. 李克強.  經(jīng)營者(汽車商業(yè)評論). 2016(02)
[5]新產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)競爭——兼對智能手機和智能汽車新產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)圖的繪制[J]. 吳煒峰,楊蕙馨.  經(jīng)濟社會體制比較. 2015(06)



本文編號:3451510

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