由于傳統(tǒng)燃油汽車給能源和環(huán)境帶來的影響巨大,被飽受詬病。這幾年來,新能源汽車尤其是純電動汽車得到了全世界廣泛的關注。作為電動汽車系統(tǒng)的關鍵部件,電動機及其控制器的優(yōu)劣決定著電動汽車性能的好壞。本文以內置式永磁同步電機為控制對象,設計了一款電動汽車永磁同步電機控制器。本文在設計研究的過程中主要工作有如下幾點:（1）說明了設計電動汽車電機控制器的背景和意義,介紹了電動汽車電機及其控制器的發(fā)展概況和前景,闡述了電機控制方法和轉子初始位置檢測方法的發(fā)展歷程;（2）介紹了永磁同步電機在不同坐標系下的數(shù)學模型,闡述了磁場定向矢量控制方法和空間矢量脈寬調制技術的原理,給出了永磁同步電機的矢量控制系統(tǒng)的仿真結果,并進行分析;（3）介紹了永磁同步電機轉子初始位置方法的背景和意義,闡述了旋轉高頻電壓法的原理,針對其缺點,提出了一種改進的轉子初始位置檢測方法,并進行了仿真研究;（4）設計了電動汽車永磁同步電機控制器的硬件電路和控制軟件,選取了合適的硬件芯片,配合軟件編程,建立了實驗樣機平臺;（5）對實驗樣機進行了測試,并分析了實驗結果;（6）總結了本文的研究工作,對存在的不足提出了展望。 

【文章來源】：安徽大學安徽省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

永磁同步電機矢量控制系統(tǒng)的原理框圖

矢量控制系統(tǒng)仿真模型圖

MTpA仿真模塊

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[2]電動汽車輪轂電機控制器研究與開發(fā)[D]. 劉旭東.吉林大學 2017
[3]基于高頻信號注入法的永磁同步電機無傳感器控制技術[D]. 薛映霞.中國礦業(yè)大學 2017
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[5]電動汽車用永磁同步電機控制系統(tǒng)的研究與實現(xiàn)[D]. 魏冰.沈陽工業(yè)大學 2017
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[7]電動汽車永磁同步電機控制器設計[D]. 成丁雨.天津理工大學 2016
[8]電動汽車永磁同步電機驅動控制器的設計[D]. 王浩東.蘇州大學 2015
[9]基于HP2的車用電機驅動器設計[D]. 鄭歡.吉林大學 2014
[10]純電動汽車用永磁同步電機控制器的研究[D]. 張峰.南昌大學 2013



本文編號：3448062