隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車已經(jīng)成為家家戶戶都擁有的必備品。汽車行業(yè)內(nèi)將個(gè)性化的營(yíng)銷方式作為主要發(fā)展趨勢(shì),互聯(lián)網(wǎng)+的銷售模式已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)汽車營(yíng)銷的重要方式。由于在互聯(lián)網(wǎng)背景下進(jìn)行汽車營(yíng)銷,不僅能降低自身的成本,還能使汽車交易變得快捷高效,贏得了汽車經(jīng)營(yíng)者和大眾消費(fèi)者的認(rèn)可。然而利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行汽車營(yíng)銷的方式啟用時(shí)間較短,服務(wù)人員的專業(yè)素質(zhì)較低,因此利用"互聯(lián)網(wǎng)+"進(jìn)行汽車營(yíng)銷還存在許多不足和問(wèn)題。文章就"互聯(lián)網(wǎng)+"背景下進(jìn)行汽車營(yíng)銷管理進(jìn)行了研究,并在此基礎(chǔ)上提出一些解決策略和方針,能有效提高汽車經(jīng)營(yíng)者的管理和銷售率。 

【文章來(lái)源】：大眾標(biāo)準(zhǔn)化. 2020,(22)

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【文章目錄】：
1 “互聯(lián)網(wǎng)+”的含義
2 “互聯(lián)網(wǎng)+”和汽車行業(yè)
    2.1 理念
    2.2 實(shí)踐
3 “互聯(lián)網(wǎng)+”銷售模式存在的不足
    3.1 包裝過(guò)度
    3.2 舊車翻新
4 汽車營(yíng)銷管理模式進(jìn)行創(chuàng)新
    4.1 “互聯(lián)網(wǎng)+”產(chǎn)品策略創(chuàng)新
        4.1.1 智能系統(tǒng)汽車
        4.1.2 新能源汽車
        4.1.3 無(wú)人駕駛汽車
    4.2 “互聯(lián)網(wǎng)+”背景下汽車的價(jià)格創(chuàng)新
    4.3 “互聯(lián)網(wǎng)+”促銷形式創(chuàng)新
        4.3.1 銷售模式創(chuàng)新
        4.3.2 促銷方式
        4.3.3 信息推廣
    4.4 “互聯(lián)網(wǎng)+”的渠道要進(jìn)行創(chuàng)新
5 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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本文編號(hào)：3445918