HOMESUM公司個人汽車信貸操作風(fēng)險管理研究
發(fā)布時間:2021-10-19 12:14
近幾年,隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,2015年我國汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛,創(chuàng)歷史新高,我國連續(xù)7年被評為全球最大的汽車消費市場。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也帶動汽車金融行業(yè)發(fā)展,經(jīng)歷近20年的發(fā)展,汽車金融成為汽車行業(yè)新的利潤增長點,也逐漸成為消費者的新型購車方式;截至2014年底,我國汽車信貸市場規(guī)模超過6500億元,汽車貸款滲透率超過百分之二十。汽車金融行業(yè)逐漸形成包含汽車經(jīng)銷商、銀行、保險公司、汽車金融公司等多種汽車金融服務(wù)的參與者共同發(fā)展的形態(tài),消費者可得到更多個性化汽車金融服務(wù)。本文首先介紹了我國汽車金融服務(wù)行業(yè)的發(fā)展概況,然后對HOMESUM公司個人汽車信用貸款業(yè)務(wù)操作風(fēng)險管理的現(xiàn)狀進行闡述,通過分析公司管理現(xiàn)狀對HOMESUM公司個人汽車信貸操作風(fēng)險存在的問題和產(chǎn)生的原因進行說明,最后嘗試提出操作風(fēng)險管理控制措施及保障措施。論文針對企業(yè)存在的內(nèi)部管理機制不完善,人力資源管理薄弱,業(yè)務(wù)操作流程存在漏洞的問題進行分析,發(fā)現(xiàn)企業(yè)存在缺少全面風(fēng)險的企業(yè)文化,管理層的風(fēng)險管理意識薄弱,專業(yè)人員匱乏,信息化管理流程未完善的現(xiàn)象。提出個人汽車信貸操作風(fēng)險管理控制和保障措施...
【文章來源】:湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
公司組織架構(gòu)圖
公司年度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國汽車金融行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測[J]. 陳昂. 現(xiàn)代營銷(下旬刊). 2019(02)
[2]COSO委員會的內(nèi)部控制整合框架更新及啟示[J]. 史姝玥. 經(jīng)濟師. 2019(01)
[3]保險公司操作風(fēng)險管控研究新進展[J]. 袁中美,郭金龍,胡志軍. 南方金融. 2018(01)
[4]內(nèi)控視角下我國商業(yè)銀行操作風(fēng)險的管理研究[J]. 韋欣. 時代金融. 2017(32)
[5]商業(yè)銀行操作風(fēng)險防控與合規(guī)文化建設(shè)[J]. 項繁繁. 南方金融. 2017(09)
[6]汽車集團財務(wù)公司金融風(fēng)險管理——基于PEST模型和3C模型[J]. 曾麗萍. 審計與理財. 2017(10)
[7]全國機動車保有量分析——《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》第Ⅰ部分[J]. 陳偉程,吉喆,肖寒,王宏麗. 環(huán)境保護. 2017(12)
[8]2016年汽車產(chǎn)銷雙雙超過2800萬輛 增幅比上年較快提升[J]. 汽車與安全. 2017(02)
[9]操作風(fēng)險十年之癢[J]. 張吉光. 銀行家. 2016(06)
[10]淺談商業(yè)銀行操作風(fēng)險內(nèi)部控制流程[J]. 從靜. 財會通訊. 2016(08)
碩士論文
[1]基于COSO-ERM(2016)框架下MD網(wǎng)貸平臺的風(fēng)險管理研究[D]. 王志方.安徽大學(xué) 2017
[2]華夏銀行長沙分行操作風(fēng)險管理研究[D]. 陶甄.湖南大學(xué) 2016
[3]一汽汽車金融公司個人汽車消費貸款風(fēng)險管理研究[D]. 任曉廣.山東財經(jīng)大學(xué) 2015
[4]汽車金融公司個人汽車消費信貸的操作風(fēng)險研究[D]. 李潔.復(fù)旦大學(xué) 2009
本文編號:3444851
【文章來源】:湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁數(shù)】:60 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
公司組織架構(gòu)圖
公司年度業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)圖
【參考文獻】:
期刊論文
[1]我國汽車金融行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)測[J]. 陳昂. 現(xiàn)代營銷(下旬刊). 2019(02)
[2]COSO委員會的內(nèi)部控制整合框架更新及啟示[J]. 史姝玥. 經(jīng)濟師. 2019(01)
[3]保險公司操作風(fēng)險管控研究新進展[J]. 袁中美,郭金龍,胡志軍. 南方金融. 2018(01)
[4]內(nèi)控視角下我國商業(yè)銀行操作風(fēng)險的管理研究[J]. 韋欣. 時代金融. 2017(32)
[5]商業(yè)銀行操作風(fēng)險防控與合規(guī)文化建設(shè)[J]. 項繁繁. 南方金融. 2017(09)
[6]汽車集團財務(wù)公司金融風(fēng)險管理——基于PEST模型和3C模型[J]. 曾麗萍. 審計與理財. 2017(10)
[7]全國機動車保有量分析——《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》第Ⅰ部分[J]. 陳偉程,吉喆,肖寒,王宏麗. 環(huán)境保護. 2017(12)
[8]2016年汽車產(chǎn)銷雙雙超過2800萬輛 增幅比上年較快提升[J]. 汽車與安全. 2017(02)
[9]操作風(fēng)險十年之癢[J]. 張吉光. 銀行家. 2016(06)
[10]淺談商業(yè)銀行操作風(fēng)險內(nèi)部控制流程[J]. 從靜. 財會通訊. 2016(08)
碩士論文
[1]基于COSO-ERM(2016)框架下MD網(wǎng)貸平臺的風(fēng)險管理研究[D]. 王志方.安徽大學(xué) 2017
[2]華夏銀行長沙分行操作風(fēng)險管理研究[D]. 陶甄.湖南大學(xué) 2016
[3]一汽汽車金融公司個人汽車消費貸款風(fēng)險管理研究[D]. 任曉廣.山東財經(jīng)大學(xué) 2015
[4]汽車金融公司個人汽車消費信貸的操作風(fēng)險研究[D]. 李潔.復(fù)旦大學(xué) 2009
本文編號:3444851
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