一汽—大眾邁騰市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略研究
發(fā)布時(shí)間:2021-10-13 07:09
當(dāng)前,中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)。2018年中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了2808.1萬(wàn)輛,占全球銷(xiāo)量的33%并且連續(xù)十年位居全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一。B級(jí)轎車(chē)作為乘用車(chē)企的核心戰(zhàn)略車(chē)型,代表著企業(yè)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和造車(chē)水準(zhǔn),對(duì)于企業(yè)有著重要意義。一汽-大眾作為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的重要參與者之一,在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均有產(chǎn)品布局,主力B級(jí)車(chē)型-邁騰,在車(chē)型細(xì)分市場(chǎng)占有重要的地位。在日益嚴(yán)峻的市場(chǎng)環(huán)境下,如何建立起有效健康的營(yíng)銷(xiāo)方式,是各車(chē)企重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題。對(duì)于一汽-大眾來(lái)說(shuō),邁騰的營(yíng)銷(xiāo)策略對(duì)公司持續(xù)健康發(fā)展有著至關(guān)重要的作用。本文基于一汽-大眾邁騰車(chē)型的營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀及原因分析,制定解決方案,最終解決該車(chē)型的營(yíng)銷(xiāo)問(wèn)題。本文共分為四章,第一部分闡述了課題的背景和意義,構(gòu)思邁騰營(yíng)銷(xiāo)的研究思路和方法,確定整篇文章的研究目標(biāo)。第二部分介紹了邁騰的營(yíng)銷(xiāo)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題,分析這些問(wèn)題的原因,為制定解決方案提供依據(jù)。第三部分應(yīng)用PEST分析方法解析宏觀環(huán)境,應(yīng)用波特五力模型解析微觀環(huán)境,應(yīng)用SWOT分析方法找出邁騰存在的問(wèn)題,并提出營(yíng)銷(xiāo)工作的下一步計(jì)劃。第四部分系統(tǒng)地提出了一套整合營(yíng)銷(xiāo)策略。采用互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)、社交媒體和大數(shù)據(jù)等組合式營(yíng)...
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:60 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
近三年邁騰與主要競(jìng)品(非豪華品牌)銷(xiāo)量趨勢(shì)
019年(1-7月)邁騰各排量車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
邁騰競(jìng)品對(duì)比次數(shù)排名
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)自主品牌汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)機(jī)遇與發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 章銘,鄭銳. 中國(guó)商論. 2019(16)
[2]新能源汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略探究[J]. 張文,李凱,孟曉丹,韓道靜. 汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2019(15)
[3]我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式存在的問(wèn)題及對(duì)策研究[J]. 都萌,施穎. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2019(15)
[4]互聯(lián)網(wǎng)模式下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的SWOT分析[J]. 李文君. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(13)
[5]汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的特點(diǎn)及營(yíng)銷(xiāo)策略研究[J]. 朱文明. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(08)
[6]新媒體營(yíng)銷(xiāo)策略在汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)用研究[J]. 趙譽(yù)酈. 現(xiàn)代商業(yè). 2019(10)
[7]基于社交媒體的汽車(chē)公司產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略研究[J]. 薛霞. 現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(信息版). 2019(03)
[8]“互聯(lián)網(wǎng)+”互動(dòng)式汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的優(yōu)勢(shì)探討[J]. 羅雪. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2019(02)
[9]大數(shù)據(jù)背景下基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)研究[J]. 韋東輝,陳超華. 時(shí)代汽車(chē). 2019(01)
[10]互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略探討[J]. 王燕. 輕工科技. 2018(12)
本文編號(hào):3434190
【文章來(lái)源】:吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校
【文章頁(yè)數(shù)】:60 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
近三年邁騰與主要競(jìng)品(非豪華品牌)銷(xiāo)量趨勢(shì)
019年(1-7月)邁騰各排量車(chē)型銷(xiāo)量數(shù)據(jù)
邁騰競(jìng)品對(duì)比次數(shù)排名
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]我國(guó)自主品牌汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)機(jī)遇與發(fā)展戰(zhàn)略研究[J]. 章銘,鄭銳. 中國(guó)商論. 2019(16)
[2]新能源汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策略探究[J]. 張文,李凱,孟曉丹,韓道靜. 汽車(chē)實(shí)用技術(shù). 2019(15)
[3]我國(guó)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式存在的問(wèn)題及對(duì)策研究[J]. 都萌,施穎. 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2019(15)
[4]互聯(lián)網(wǎng)模式下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的SWOT分析[J]. 李文君. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(13)
[5]汽車(chē)服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)的特點(diǎn)及營(yíng)銷(xiāo)策略研究[J]. 朱文明. 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2019(08)
[6]新媒體營(yíng)銷(xiāo)策略在汽車(chē)行業(yè)的運(yùn)用研究[J]. 趙譽(yù)酈. 現(xiàn)代商業(yè). 2019(10)
[7]基于社交媒體的汽車(chē)公司產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略研究[J]. 薛霞. 現(xiàn)代營(yíng)銷(xiāo)(信息版). 2019(03)
[8]“互聯(lián)網(wǎng)+”互動(dòng)式汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式的優(yōu)勢(shì)探討[J]. 羅雪. 科技經(jīng)濟(jì)導(dǎo)刊. 2019(02)
[9]大數(shù)據(jù)背景下基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)研究[J]. 韋東輝,陳超華. 時(shí)代汽車(chē). 2019(01)
[10]互聯(lián)網(wǎng)+新能源汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)策略探討[J]. 王燕. 輕工科技. 2018(12)
本文編號(hào):3434190
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