變速器是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,機(jī)械式變速器因其具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、易安裝、制造和維護(hù)成本低等特點(diǎn),而受到消費(fèi)者和企業(yè)的青睞。如今,司乘人員對(duì)換擋品質(zhì)的要求越來越高,也對(duì)市面上的機(jī)械式變速器的換擋問題抱怨頗多,為了提高換擋性能,改善整車品質(zhì),增強(qiáng)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,提高機(jī)械式手動(dòng)變速器的市場(chǎng)認(rèn)可度,確有必要對(duì)汽車變速器換擋特性進(jìn)行研究。汽車道路試驗(yàn)作為汽車產(chǎn)品出廠前的最后一道檢測(cè)環(huán)節(jié),是汽車生產(chǎn)開發(fā)和科學(xué)研究工作中不可或缺的部分。由于目前國(guó)內(nèi)對(duì)變速器換擋特性的試驗(yàn)主要基于臺(tái)架試驗(yàn)技術(shù),對(duì)車載試驗(yàn)研究較少,且國(guó)外出售的變速器換擋特性車載試驗(yàn)系統(tǒng)價(jià)格昂貴,因此,本文嘗試設(shè)計(jì)一款價(jià)格便宜、試驗(yàn)可靠、操作方便、結(jié)構(gòu)緊湊的汽車變速器車載測(cè)試系統(tǒng),試圖尋找完善的、可靠的換擋性能客觀測(cè)試評(píng)價(jià)指標(biāo),最后利用大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析被測(cè)變速器換擋性能,以驗(yàn)證測(cè)試系統(tǒng)的合理性和有效性。首先,本文針對(duì)換擋過程和同步器工作機(jī)理展開了研究,分析了影響變速器換擋品質(zhì)的可能因素。在此基礎(chǔ)上,圍繞靜態(tài)測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試兩方面,對(duì)換擋性能客觀評(píng)價(jià)指標(biāo)及測(cè)試過程做了詳細(xì)介紹,并提出各評(píng)價(jià)指標(biāo)的推薦范圍和評(píng)價(jià)尺度�；跍y(cè)量參數(shù)和功能要... 

【文章來源】：重慶理工大學(xué)重慶市

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 課題背景及研究意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 變速器換擋品質(zhì)的研究
        1.2.2 換擋性能測(cè)試技術(shù)的發(fā)展
    1.3 論文研究目標(biāo)及內(nèi)容
2 手動(dòng)變速器車載測(cè)試系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)
    2.1 換擋過程理論分析
        2.1.1 換擋過程的三個(gè)階段
        2.1.2 同步器工作機(jī)理分析
    2.2 換擋性能評(píng)價(jià)理論基礎(chǔ)
        2.2.1 靜態(tài)客觀測(cè)試指標(biāo)
        2.2.2 動(dòng)態(tài)客觀測(cè)試指標(biāo)
    2.3 車載測(cè)試系統(tǒng)的需求分析
    2.4 車載測(cè)試系統(tǒng)總體方案設(shè)計(jì)
        2.4.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案
        2.4.2 數(shù)據(jù)采集方案設(shè)計(jì)
        2.4.3 測(cè)試系統(tǒng)總體方案
    2.5 本章小結(jié)
3 車載測(cè)試系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)
    3.1 車載測(cè)試系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)要求
    3.2 換擋性能測(cè)試設(shè)備
    3.3 傳感器選型
        3.3.1 力傳感器
        3.3.2 位移傳感器
    3.4 數(shù)據(jù)采集卡
    3.5 本章小結(jié)
4 車載測(cè)試系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)
    4.1 車載測(cè)試系統(tǒng)軟件功能需求
    4.2 測(cè)試系統(tǒng)軟件功能的實(shí)現(xiàn)
        4.2.1 系統(tǒng)主界面
        4.2.2 系統(tǒng)登錄
        4.2.3 試驗(yàn)人員管理
        4.2.4 系統(tǒng)測(cè)試界面
        4.2.5 數(shù)據(jù)采集
        4.2.6 歷史數(shù)據(jù)查詢
    4.3 本章小結(jié)
5 變速器換擋性能試驗(yàn)與分析
    5.1 試驗(yàn)?zāi)康?br>    5.2 車載試驗(yàn)
    5.3 靜態(tài)試驗(yàn)結(jié)果及分析
        5.3.1 選換擋行程
        5.3.2 靜態(tài)換擋力
        5.3.3 靜態(tài)選擋力
        5.3.4 斜向換擋
        5.3.5 選換擋剛度
        5.3.6 自由間隙和H門
    5.4 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)結(jié)果及分析
        5.4.1 快速換擋
        5.4.2 舒適性換擋
    5.5 本章小結(jié)
6 全文總結(jié)和展望
    6.1 全文總結(jié)
    6.2 展望
致謝
參考文獻(xiàn)
個(gè)人簡(jiǎn)歷、在學(xué)期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文及取得的研究成果


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]基于人體響應(yīng)的行走機(jī)械換擋品質(zhì)評(píng)價(jià)[J]. 朱玉田,郭儒樂,劉釗,王磊.  汽車技術(shù). 2017(12)
[2]手動(dòng)變速器整車虛擬樣機(jī)換擋品質(zhì)分析[J]. 張小坤,吳遠(yuǎn)迪,葛琳,張靜.  汽車實(shí)用技術(shù). 2017(22)
[3]商用車手動(dòng)擋車型換擋品質(zhì)主客觀評(píng)價(jià)分析[J]. 牛可忠,肖帥.  內(nèi)燃機(jī)與配件. 2017(16)
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[5]淺談MT汽車靜態(tài)換檔力[J]. 黃召明,徐輝輝.  江西化工. 2016(05)
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[7]新款汽車手動(dòng)換擋器耐久性測(cè)試設(shè)備的研究[J]. 徐文明,陸劍峰.  產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2015(09)
[8]手動(dòng)變速器換擋性能評(píng)價(jià)方法淺析[J]. 李興宇.  汽車零部件. 2015(02)
[9]乘用車手動(dòng)變速箱動(dòng)態(tài)換擋性能測(cè)試與分析[J]. 劉杰,李超,劉登明,杜強(qiáng)飛,陸明.  汽車科技. 2014(06)
[10]重型商用車換擋性能評(píng)估研究[J]. 劉遵勇,金鑫.  汽車維修. 2014(08)

博士論文
[1]手動(dòng)變速系統(tǒng)優(yōu)化及換檔質(zhì)量評(píng)價(jià)研究[D]. 王志紅.武漢理工大學(xué) 2013
[2]一種變速箱綜合性能測(cè)試系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D]. 張廣斌.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2012

碩士論文
[1]變速器換擋品質(zhì)客觀評(píng)價(jià)方法及應(yīng)用研究[D]. 李尚.重慶理工大學(xué) 2017
[2]選換擋蓋總成性能參數(shù)測(cè)量技術(shù)研究及質(zhì)量評(píng)價(jià)[D]. 尤士豪.合肥工業(yè)大學(xué) 2017
[3]汽車變速器換擋試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)研發(fā)[D]. 吳俊.重慶理工大學(xué) 2014
[4]大中型AMT商用客車車載測(cè)試系統(tǒng)研發(fā)及試驗(yàn)分析[D]. 劉瑞杰.重慶理工大學(xué) 2014
[5]機(jī)械式變速器仿真優(yōu)化及自動(dòng)建模程序開發(fā)[D]. 郭明.武漢理工大學(xué) 2013
[6]基于虛擬樣機(jī)技術(shù)的機(jī)械式變速器換擋性能仿真分析[D]. 陳玉祥.華南理工大學(xué) 2012
[7]同步器換檔特性分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 吳榮華.重慶大學(xué) 2012
[8]MT換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)及換擋特性的仿真分析與研究[D]. 劉凱.合肥工業(yè)大學(xué) 2012
[9]導(dǎo)電塑料直線電位器激光自動(dòng)修刻系統(tǒng)設(shè)計(jì)[D]. 劉震.上海交通大學(xué) 2012
[10]機(jī)械式變速器換擋性能評(píng)價(jià)方法的初步研究[D]. 崔傳寶.吉林大學(xué) 2011



本文編號(hào)：3434074