隨著人們生活水平的提高,汽車走進(jìn)千家萬戶,給我們的生活帶來極大的便利。但是冬季和夏季,車內(nèi)開啟空調(diào)時,內(nèi)外溫差較大,由于內(nèi)部環(huán)境的水蒸氣含量較高,玻璃容易出現(xiàn)霧化現(xiàn)象,玻璃內(nèi)側(cè)出現(xiàn)的不同曲率半徑的小水滴,會發(fā)生光的折射和反射現(xiàn)象,嚴(yán)重影響駕駛者的視線,存在極大的交通安全隱患。因此,汽車玻璃防霧研究引起了廣泛的關(guān)注。根據(jù)防霧的機(jī)理,防霧試劑可分為兩大類:親水性防霧試劑和疏水性防霧試劑。親水性防霧試劑相對于疏水性防霧試劑具有良好的效果,其中聚丙烯酸酯和聚氨酯由于具有良好的成膜性和親水性,被作為大分子鏈親水性樹脂防霧試劑的主要成分,但是因其在固化交聯(lián)后分子排列比較緊密,導(dǎo)致儲水空間小,防霧時間短。所以,在保證防霧試劑具有良好親水性能的同時,增加防霧試劑的防霧時間防霧涂層附著力和防霧涂層硬度是亟待解決的問題。本論文基于玻璃防霧性能的提高先選用親水性的聚乙二醇二縮水甘油醚為原料,通過與小分子胺類反應(yīng)形成親水性樹脂;再通過丙烯酸單體的改性,增加大分子鏈段的長度,增強(qiáng)親水性能以及涂層附著力、涂層硬度等性能設(shè)計合成了三種防霧試劑并對其紅外、接觸角等性能進(jìn)行了測試。主要研究內(nèi)容如下所示:（1）聚乙二醇二... 

【文章來源】：東華大學(xué)上海市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：56 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

涂層接觸角示意圖：（a）空白玻璃；（以乙醇為溶劑的防

圖 3-6 涂層接觸角示意圖：（a）空白玻璃片的玻由圖 3-6 可知，圖 a 是空白玻璃片的酸酯（DGA）涂層的接觸角 θb=21 °，圖酐反應(yīng)產(chǎn)物（DGAM）涂層的接觸角 θc=涂層具有良好的親水性能，而在 DGADGAM 的親水性能更是有所提升。3.3.2 體系反應(yīng)時間對涂層性能影響固定反應(yīng)溫度、固化時間以及反應(yīng)水防霧涂層的防霧時間、涂層附著力以表 3-10 反應(yīng)時間反應(yīng)時間（h） 4 5涂層防霧時間（s） 13 16

DGAMADGA圖 3-7 接觸角示意圖：（a）空白玻璃片；（b）DGAMA 處理過的玻璃片 3-7 可知，圖 a 是空白玻璃片的接觸角 θa=51 °，圖 b 是聚乙二烯酸類單體聚合反應(yīng)得到的產(chǎn)物（DGAMA）所制備涂層對比圖 a、b 可知 DGAMA 涂層具有良好的親水性能。光譜傅里葉變換紅外光譜測試聚乙二醇基丙烯酸酯/丙烯酸類共聚DGAMA）的化學(xué)組成，結(jié)果如圖 3-8 所示。

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3423911