汽車(chē)的快速發(fā)展為人們生活帶來(lái)便利的同時(shí),也帶來(lái)了嚴(yán)重的環(huán)境問(wèn)題和能源問(wèn)題。為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排,開(kāi)發(fā)和使用清潔的柴油替代燃料成為近年來(lái)的研究熱點(diǎn)。聚甲氧基二甲醚（PODE）具有較高的十六烷值和含氧量,可以與柴油以任意比互溶,而且在柴油機(jī)上使用時(shí)不需要對(duì)柴油機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改動(dòng),得到了人們的廣泛關(guān)注。本文以柴油為基礎(chǔ)油（記為D100）,分別摻入10%、20%體積分?jǐn)?shù)PODE,制得混合燃料,并分別標(biāo)記為D90P10、D80P20,研究了不同PODE摻混量對(duì)燃油理化特性、霧化品質(zhì)的影響。基于理化品質(zhì)測(cè)量試驗(yàn)臺(tái),依據(jù)相關(guān)測(cè)試法規(guī),對(duì)柴油摻入不同比例PODE后,混合燃油的理化特性進(jìn)行了研究。研究結(jié)果表明,在純柴油中摻入PODE后,燃油的密度、表面張力增加,而燃油的各餾程指標(biāo)、運(yùn)動(dòng)粘度、冷濾點(diǎn)溫度則有不同程度的降低�；陔娍馗邏簢娚湎到y(tǒng),選用馬爾文法、高速攝像法,對(duì)D100、D90P10及D80P20三種燃油的霧化品質(zhì)進(jìn)行了研究,主要測(cè)量了霧場(chǎng)的貫穿距離、霧化錐角、粒徑分布等霧化指標(biāo)。研究結(jié)果表明,隨噴油壓力的降低、PODE摻混比例的增加,貫穿距離減小;霧化錐角則隨PODE占比、噴射壓力的增加而變大;摻混P... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：62 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

洲】注3視15〔年)

012~2017年原油進(jìn)口量變化情況

霧化過(guò)程

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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博士論文
[1]生物柴油噴霧特性與NOx排放控制的研究[D]. 葉麗華.江蘇大學(xué) 2011
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碩士論文
[1]噴油系統(tǒng)參數(shù)對(duì)生物柴油噴嘴內(nèi)流動(dòng)及噴霧特性影響的數(shù)值模擬研究[D]. 魏有濤.長(zhǎng)安大學(xué) 2018
[2]聚甲氧基二甲醚/柴油混合燃料的燃燒與排放特性研究[D]. 馮浩杰.江蘇大學(xué) 2016
[3]基于FLUENT的柴油機(jī)噴霧特性的數(shù)值模擬與影響因素的分析研究[D]. 李啟慧.長(zhǎng)安大學(xué) 2015
[4]內(nèi)燃機(jī)環(huán)境下液體燃料超臨界噴射過(guò)程的數(shù)值模擬[D]. 楊康.大連理工大學(xué) 2015
[5]PODE的物性及其在單缸柴油機(jī)上的應(yīng)用研究[D]. 肖瀟.上海交通大學(xué) 2015
[6]聚甲氧基二甲醚制備技術(shù)及反應(yīng)過(guò)程研究[D]. 劉長(zhǎng)舒.中國(guó)石油大學(xué)(華東) 2014



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