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電動(dòng)汽車用高功率密度感應(yīng)電機(jī)的設(shè)計(jì)與研究

發(fā)布時(shí)間:2021-10-07 16:14
  針對(duì)目前永磁材料價(jià)格大幅度上漲,永磁電機(jī)和電動(dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)成本增加的問(wèn)題,給出了一個(gè)高功率密度感應(yīng)電機(jī)方案,并介紹了方案的設(shè)計(jì)過(guò)程和感應(yīng)電機(jī)提高功率密度的方法。運(yùn)用有限元法計(jì)算了電機(jī)的輸出能力、溫升和轉(zhuǎn)子強(qiáng)度等關(guān)鍵性能。通過(guò)參數(shù)化掃描電機(jī)的氣隙長(zhǎng)度和鐵心長(zhǎng)度,總結(jié)了它們對(duì)電機(jī)性能的影響。計(jì)算了電機(jī)額定運(yùn)行時(shí)的損耗分布,并設(shè)計(jì)了機(jī)殼水冷回路,通過(guò)電磁場(chǎng)和溫度場(chǎng)耦合計(jì)算,得出了電機(jī)的溫度分布規(guī)律。最后,為了保證電機(jī)轉(zhuǎn)子高速運(yùn)行時(shí)的可靠性,計(jì)算了轉(zhuǎn)子形變趨勢(shì)和應(yīng)力分布,得到了應(yīng)力隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。結(jié)果表明,該電機(jī)具有良好的輸出性能,并且散熱能力好,可以長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行。 

【文章來(lái)源】:電機(jī)與控制學(xué)報(bào). 2020,24(02)北大核心EICSCD

【文章頁(yè)數(shù)】:9 頁(yè)

【部分圖文】:

電動(dòng)汽車用高功率密度感應(yīng)電機(jī)的設(shè)計(jì)與研究


鐵心長(zhǎng)度對(duì)定子相電流的影響

影響圖,長(zhǎng)度,功率因數(shù),效率


鐵心長(zhǎng)度對(duì)功率因數(shù)cosφ和效率η的影響

影響圖,電機(jī),長(zhǎng)度,定子


圖2 鐵心長(zhǎng)度對(duì)功率因數(shù)cosφ和效率η的影響圖1為鐵心長(zhǎng)度對(duì)定子相電流的影響,在相同電壓模塊下,鐵心加長(zhǎng),電機(jī)鐵心磁密降低,用來(lái)產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的激磁電流減小,電流中無(wú)功分量隨之減少,定子相電流也跟著減小,這樣如果相同電流模塊的話,出轉(zhuǎn)矩能力會(huì)增加。電機(jī)的功率因數(shù)隨著激磁電流含量的減小而增大。鐵心加長(zhǎng),定子相電阻和轉(zhuǎn)子導(dǎo)條電阻增加,銅損和鋁損會(huì)有相應(yīng)的改變,特別是轉(zhuǎn)子鋁損會(huì)隨著鐵心加長(zhǎng)一直增加,而鐵損隨著磁密減小而降低,定子相電阻增加而相電流減小,所以定子銅損變化相對(duì)較小,這一點(diǎn)從圖3中可以看出。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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本文編號(hào):3422369

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