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電動汽車用高功率密度感應(yīng)電機的設(shè)計與研究

發(fā)布時間:2021-10-07 16:14
  針對目前永磁材料價格大幅度上漲,永磁電機和電動汽車動力系統(tǒng)成本增加的問題,給出了一個高功率密度感應(yīng)電機方案,并介紹了方案的設(shè)計過程和感應(yīng)電機提高功率密度的方法。運用有限元法計算了電機的輸出能力、溫升和轉(zhuǎn)子強度等關(guān)鍵性能。通過參數(shù)化掃描電機的氣隙長度和鐵心長度,總結(jié)了它們對電機性能的影響。計算了電機額定運行時的損耗分布,并設(shè)計了機殼水冷回路,通過電磁場和溫度場耦合計算,得出了電機的溫度分布規(guī)律。最后,為了保證電機轉(zhuǎn)子高速運行時的可靠性,計算了轉(zhuǎn)子形變趨勢和應(yīng)力分布,得到了應(yīng)力隨轉(zhuǎn)速的變化規(guī)律。結(jié)果表明,該電機具有良好的輸出性能,并且散熱能力好,可以長時間運行。 

【文章來源】:電機與控制學(xué)報. 2020,24(02)北大核心EICSCD

【文章頁數(shù)】:9 頁

【部分圖文】:

電動汽車用高功率密度感應(yīng)電機的設(shè)計與研究


鐵心長度對定子相電流的影響

影響圖,長度,功率因數(shù),效率


鐵心長度對功率因數(shù)cosφ和效率η的影響

影響圖,電機,長度,定子


圖2 鐵心長度對功率因數(shù)cosφ和效率η的影響圖1為鐵心長度對定子相電流的影響,在相同電壓模塊下,鐵心加長,電機鐵心磁密降低,用來產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場的激磁電流減小,電流中無功分量隨之減少,定子相電流也跟著減小,這樣如果相同電流模塊的話,出轉(zhuǎn)矩能力會增加。電機的功率因數(shù)隨著激磁電流含量的減小而增大。鐵心加長,定子相電阻和轉(zhuǎn)子導(dǎo)條電阻增加,銅損和鋁損會有相應(yīng)的改變,特別是轉(zhuǎn)子鋁損會隨著鐵心加長一直增加,而鐵損隨著磁密減小而降低,定子相電阻增加而相電流減小,所以定子銅損變化相對較小,這一點從圖3中可以看出。

【參考文獻】:
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本文編號:3422369

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