近些年來,全世界的汽車行業(yè)持續(xù)迅猛發(fā)展,許多的新技術(shù)層出不窮,但對于整個汽車行業(yè)來說,最值得關(guān)注的問題始終在于如何找到能源危機的解決辦法。在當前的整體大環(huán)境下,除了創(chuàng)新和提高發(fā)動機的技術(shù)來解決該問題以外,另一個值得關(guān)注的途徑是尋找可替代燃料。公眾越來越關(guān)注將含氧燃料作為一種燃料添加劑,加入到汽油或其他的化石燃料中以解決當前的燃料經(jīng)濟性和環(huán)境問題。在各種第二代生物燃料中,醇類在提高發(fā)動機性能和減少污染物排放上有巨大潛力,目前在汽油機領(lǐng)域已被廣泛研究的醇類生物燃料包括丁醇,乙醇等。其中正丁醇的優(yōu)勢極為突出,因其性質(zhì)和汽油十分相似,包括正丁醇便于通過管道運輸,自身含有疏水性,空燃比和汽油的空燃比十分接近,能量密度比乙醇要高將近30%等。但正丁醇被用于發(fā)動機中存在著生產(chǎn)成本問題,從ABE混合物中回收和脫水丁醇的高成本和低生產(chǎn)效率已禁止工業(yè)規(guī)模生產(chǎn)丁醇[1],而丙酮-丁醇-乙醇（ABE）則是由生產(chǎn)生物丁醇的過程中衍生出的中間產(chǎn)物,如果可以直接使用ABE作為汽油的替代燃料直接參與清潔燃燒,則可以省去分離生物丁醇的步驟,從而大大降低成本并提高效率。ABE的成分體積百分比約為丙酮22-33%,丁醇62... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

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【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

實驗臺架示意圖

轉(zhuǎn)速，負荷等主要參數(shù)。圖 2.1 實驗臺架示意圖圖 2.2 實驗平臺實物圖2.2 測試儀器設備介紹2.2.1 測功機及其控制系統(tǒng)本實驗所使用測功機為凱邁電渦流測功機，型號為 CW160，測功機實物圖如圖 2.3 所示。該測功機穩(wěn)定性強且測量精度高，另外具有響應速度快，轉(zhuǎn)動慣量小的優(yōu)點，測功機

控制模式可以選擇恒轉(zhuǎn)速或恒扭矩模式，采集數(shù)據(jù)包括發(fā)動機轉(zhuǎn)速、功率、矩等參數(shù)。圖 2.4 為測功機控制系統(tǒng)實物圖，圖 2.5 展示了該測功機控制系統(tǒng)的上位機作界面。表 2.2 CW160 主要參數(shù)測量參數(shù) 測量數(shù)值轉(zhuǎn)速范圍 (r/min) 0-6000扭矩范圍 (Nm) 0-6000轉(zhuǎn)速測量精度 ±0.1%扭矩測量精度 ±0.4%FS額定扭矩 (Nm) 500額定功率 (kW) 160

【參考文獻】：
期刊論文
[1]二次噴射對直噴增壓小排量汽油機影響的數(shù)值模擬[J]. 黃雅卿,王志,王建昕.  汽車工程. 2014(10)

碩士論文
[1]直噴汽油機暖機過程微粒排放特性的研究[D]. 徐長建.吉林大學 2016



本文編號：3414628