<正>2020年3月12日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)舉辦第2次線上信息發(fā)布會(huì),發(fā)布了2月汽車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。不出意外,受新冠肺炎疫情影響,2月汽車產(chǎn)銷環(huán)比和同比均呈大幅下降,降幅接近80%,且降幅明顯高于上月。但在同樣市場(chǎng)環(huán)境下,中汽協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)陳士華、中汽協(xié)會(huì)副總工程師徐海東在線上接受記者采訪時(shí)表示,作為消費(fèi)品的乘用車和作為生產(chǎn)資料的商用車,兩者表現(xiàn)還是不盡相同:疫情對(duì)乘用車市場(chǎng)影響較大,商用車 

【文章來(lái)源】：商用汽車. 2020,(Z1)

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2020年2月客車分車型銷量

1—2月，在客車主要品種中，與上年同期相比，輕型客車產(chǎn)銷同比降幅總體低于行業(yè)，大型和中型客車降幅均高于行業(yè)，其中大型客車降幅更為明顯。新能源汽車產(chǎn)銷同比降幅接近或超過(guò)汽車總體水平

1—2月，汽車銷量排名前10位的企業(yè)(集團(tuán))共銷售204.0萬(wàn)輛，占汽車銷售總量的91.2%。在汽車銷量排名前10位的企業(yè)中，與上年同期相比，10家企業(yè)銷量均呈較快下降，其中上汽和長(zhǎng)城降幅更為明顯。圖3 2020年2月客車分車型銷量


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