電磁離合器應(yīng)用電磁感應(yīng)原理,使機(jī)械傳動系統(tǒng)中兩個旋轉(zhuǎn)運動部件在不停止旋轉(zhuǎn)的情況下可以結(jié)合或分離,用來控制機(jī)械的起動、反向、調(diào)速和制動等。與膜片彈簧離合器、液力離合器等相比,電磁離合器具有可自動控制、結(jié)構(gòu)簡單、體積小、響應(yīng)速度快、控制能量小、便于遠(yuǎn)距離控制的優(yōu)點,因此電磁離合器廣泛地應(yīng)用于各種加工機(jī)床和機(jī)械傳動系統(tǒng)中。隨著汽車的線控化（Controlby Wire）,電磁離合器也越來越多地應(yīng)用在汽車的傳動系統(tǒng)中。特別是對于新能源汽車,由于車載電源功率更大,采用電磁離合器是更加合理的選擇。本文設(shè)計一種應(yīng)用于電動汽車的電磁離合器及其控制器,具體內(nèi)容如下:1.依據(jù)電動汽車使用要求,研究各類電磁離合器的工作特點和使用環(huán)境,確定采用摩擦片式電磁離合器的設(shè)計方案,具體為通電結(jié)合、單片干式、線圈靜止的型式。2.完成電磁離合器本體的電磁設(shè)計。通過計算摩擦片內(nèi)外直徑、勵磁線圈、單位壓力、轉(zhuǎn)矩容量等相關(guān)參數(shù),校驗散熱、電磁吸力和摩擦片尺寸等,得到設(shè)計方案。3.對電磁離合器進(jìn)行建模,利用ANSOFT電磁場計算軟件進(jìn)行電磁場分析計算,將計算得到的磁通密度、電磁力與解析計算的結(jié)果進(jìn)行比較,驗證方案的合理性與可行性... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：70 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖２－１摩擦式電磁離合器結(jié)構(gòu)示意圖??Ｆｉｇ．２－１?Ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ?ｏｆ?ｆｒｉｃｔｉｏｎ?ｅｌｅｃｔｒｏｍａｇｎｅｔｉｃ?ｃｌｕｔｃｈ??

圖２－２摩擦片安裝結(jié)構(gòu)圖??Ｆｉｇ．２－２?Ｆｒｉｃｔｉｏｎ?ｐａｎｅｌ?ｉｎｓｔａｌｌａｔｉｏｎ?ｃｈａｒｔ??

圖２－４離合器接通狀態(tài)??Ｆｉｇ．?２－４?Ｃｌｕｔｃｈ?ｃｏｎｎｅｃｔｉｏｎ?ｓｔａｔｕｓ??

【參考文獻(xiàn)】：
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本文編號：3400368