鋰電池作為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力核心,在目前新能源市場(chǎng)不斷發(fā)展的背景下顯得尤為重要。而電池管理系統(tǒng)對(duì)鋰電池的監(jiān)測(cè)與保護(hù)是鋰電池穩(wěn)定、安全、高效率輸出能量的基礎(chǔ),同時(shí)鋰電池SOC（State of Charge）估計(jì)是其中的核心之一。高精度估計(jì)鋰電池SOC能夠有效優(yōu)化整車(chē)能量管理、提高鋰電池安全保護(hù)、延長(zhǎng)鋰電池循環(huán)壽命、降低新能源汽車(chē)成本。因此,本論文研究為提高鋰電池SOC估計(jì)精度,依托“中國(guó)博士后基金項(xiàng)目”（2017M613034）:基于LHMM/SVM制動(dòng)意圖辨識(shí)的電動(dòng)汽車(chē)復(fù)合制動(dòng)協(xié)調(diào)控制,“陜西省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鏈（群）項(xiàng)目”（2018ZDCXL-GY-05-03-01）:分布式驅(qū)動(dòng)純電動(dòng)乘用車(chē)關(guān)鍵技術(shù)研究和電動(dòng)汽車(chē)檢測(cè)線(xiàn)核心裝備及數(shù)據(jù)融合關(guān)鍵技術(shù)研究（2019ZDLGY15-01）,做了以下幾方面的研究:首先,為進(jìn)一步了解三元鋰電池動(dòng)力特性,設(shè)計(jì)了不同溫度和倍率下的容量和OCV（Open Circuit Voltage）性能試驗(yàn)、不同溫度下的三種工況試驗(yàn)和耐久循環(huán)工況試驗(yàn)。通過(guò)分析等效電路模型,研究基于數(shù)據(jù)擬合的離線(xiàn)參數(shù)辨識(shí)方法和含遺忘因子最小二乘法（Recursive Least Squar... 

【文章來(lái)源】：長(zhǎng)安大學(xué)陜西省 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：93 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圓柱鋰電池和軟包鋰電池結(jié)構(gòu)

Simulink驗(yàn)證Thevenin模型

Simulink驗(yàn)證DP模型

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國(guó)新能源汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 劉影.  山東工業(yè)技術(shù). 2018(23)
[2]電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池管理系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)[J]. 盧蘭光,李建秋,華劍鋒,歐陽(yáng)明高.  科技導(dǎo)報(bào). 2016(06)
[3]純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 趙陽(yáng),黃震雷,周恒輝.  新材料產(chǎn)業(yè). 2015(06)
[4]鋰離子電池健康評(píng)估和壽命預(yù)測(cè)綜述[J]. 劉大同,周建寶,郭力萌,彭宇.  儀器儀表學(xué)報(bào). 2015(01)
[5]基于自適應(yīng)無(wú)跡卡爾曼濾波算法的鋰離子動(dòng)力電池狀態(tài)估計(jì)[J]. 魏克新,陳峭巖.  中國(guó)電機(jī)工程學(xué)報(bào). 2014(03)
[6]基于采樣點(diǎn)卡爾曼濾波的動(dòng)力電池SOC估計(jì)[J]. 高明煜,何志偉,徐杰.  電工技術(shù)學(xué)報(bào). 2011(11)
[7]自適應(yīng)SVD-UKF算法及在組合導(dǎo)航的應(yīng)用[J]. 高社生,王建超,焦雅林.  中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào). 2010(06)
[8]三元材料在鋰離子動(dòng)力電池上的應(yīng)用[J]. 朱廣焱,劉雪省,潘磊,蔣寧懿.  電源技術(shù). 2009(07)
[9]用改進(jìn)的安時(shí)計(jì)量法估計(jì)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池SOC[J]. 林成濤,陳全世,王軍平,黃文華,王燕超.  清華大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2006(02)
[10]電動(dòng)汽車(chē)SOC估計(jì)方法原理與應(yīng)用[J]. 林成濤,王軍平,陳全世.  電池. 2004(05)

博士論文
[1]動(dòng)力鋰電池的建模、狀態(tài)估計(jì)及管理策略研究[D]. 汪玉潔.中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2017
[2]車(chē)用鋰離子動(dòng)力電池?zé)崾Э卣T發(fā)與擴(kuò)展機(jī)理、建模與防控[D]. 馮旭寧.清華大學(xué) 2016
[3]鋰動(dòng)力電池健康度評(píng)價(jià)與估算方法的研究[D]. 李然.哈爾濱理工大學(xué) 2016
[4]慣性導(dǎo)航輔助的無(wú)縫定位改進(jìn)模型研究[D]. 譚興龍.中國(guó)礦業(yè)大學(xué) 2014

碩士論文
[1]鋰離子動(dòng)力電池電化學(xué)建模與仿真[D]. 應(yīng)振華.吉林大學(xué) 2015
[2]動(dòng)力鋰離子電池組SOH估計(jì)方法研究[D]. 薛輝.吉林大學(xué) 2013
[3]純電動(dòng)汽車(chē)鋰動(dòng)力電池健康狀態(tài)估算方法研究[D]. 徐文靜.吉林大學(xué) 2012



本文編號(hào)：3396390