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對(duì)外開(kāi)放對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響研究

發(fā)布時(shí)間:2021-09-08 13:14
  汽車產(chǎn)業(yè)作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè),代表著國(guó)家整體的工業(yè)化水平和競(jìng)爭(zhēng)力水平。加入WTO后,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放,并得以快速發(fā)展,與此同時(shí),國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也在逐步提升,從2009年開(kāi)始一直穩(wěn)居世界汽車產(chǎn)銷量第一的位置。目前我國(guó)已成為世界汽車大國(guó),但并非汽車強(qiáng)國(guó),與世界汽車產(chǎn)銷量排名前10的國(guó)家相比,我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)還需要進(jìn)一步提升。2018年我國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平宣布了繼續(xù)擴(kuò)大汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外開(kāi)放的措施,這對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的日后發(fā)展尤為重要。通過(guò)分析對(duì)外開(kāi)放對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力產(chǎn)生的影響,可以準(zhǔn)確把握機(jī)遇并及時(shí)采取有效措施,進(jìn)一步促使我國(guó)成為世界汽車強(qiáng)國(guó)。本文共分為六章。第一章主要對(duì)國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)進(jìn)行了梳理并闡述了選題背景和意義;第二章闡述了產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的相關(guān)理論,并從貿(mào)易和外資兩方面分別分析了汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外開(kāi)放影響汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的機(jī)理;第三章從產(chǎn)業(yè)政策、貿(mào)易及外資三方面描述了我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)外開(kāi)放的歷程和現(xiàn)狀;第四章通過(guò)選取的五個(gè)指標(biāo),分別從整體和產(chǎn)品分類對(duì)汽車國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力水平進(jìn)行了計(jì)算和分析,并與其他國(guó)家形成對(duì)比;第五章運(yùn)用stata軟件,首先對(duì)2001-2016年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的面板數(shù)據(jù)進(jìn)行研... 

【文章來(lái)源】:西北師范大學(xué)甘肅省

【文章頁(yè)數(shù)】:80 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

對(duì)外開(kāi)放對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響研究


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對(duì)外開(kāi)放對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響研究


圖3.?2?1996-2016年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)出口情況??

對(duì)外開(kāi)放對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的影響研究


圖3.?3?1996-2016年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)口情況??數(shù)據(jù)來(lái)源:根據(jù)歷年《中國(guó)汽車工業(yè)年鑒》

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]自主品牌戰(zhàn)略與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力提升——吉利汽車的路徑與經(jīng)驗(yàn)[J]. 陳麗.  金融經(jīng)濟(jì). 2018(22)
[2]江蘇省制造業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力測(cè)度——基于五個(gè)分行業(yè)面板數(shù)據(jù)的分析[J]. 毛雯璐.  現(xiàn)代商業(yè). 2018(27)
[3]中國(guó)產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力演變態(tài)勢(shì)與挑戰(zhàn)[J]. 郭京京,穆榮平,張婧婧,阮馨逸.  中國(guó)科學(xué)院院刊. 2018(01)
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[5]汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比研究[J]. 曹悅恒,張少杰.  當(dāng)代經(jīng)濟(jì)研究. 2017(11)
[6]關(guān)稅下降、進(jìn)口貿(mào)易與財(cái)政收入效應(yīng)研究[J]. 樊勇,王婉如,蔡松鋒.  財(cái)政研究. 2017(11)
[7]金融發(fā)展、服務(wù)貿(mào)易與服務(wù)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力——基于面板門檻模型的實(shí)證分析[J]. 史本葉,張超磊.  吉林大學(xué)社會(huì)科學(xué)學(xué)報(bào). 2017(04)
[8]進(jìn)口關(guān)稅下降對(duì)進(jìn)出口產(chǎn)品質(zhì)量的影響[J]. 趙春明,張群.  經(jīng)濟(jì)與管理研究. 2016(09)
[9]對(duì)外開(kāi)放程度對(duì)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力影響實(shí)證研究——以汽車產(chǎn)業(yè)為例[J]. 景香香,蔣濤,柳震.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2016(20)
[10]廣西外貿(mào)出口比較優(yōu)勢(shì)與“比較優(yōu)勢(shì)陷阱”研究[J]. 朱念.  廣西社會(huì)科學(xué). 2016(08)

博士論文
[1]脈沖響應(yīng)函數(shù)理論及其在宏觀經(jīng)濟(jì)中的應(yīng)用[D]. 鄭妍妍.南開(kāi)大學(xué) 2010
[2]產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力研究的理論、方法和應(yīng)用[D]. 朱小娟.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2004

碩士論文
[1]我國(guó)進(jìn)口政策對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的影響研究[D]. 樊桐杰.首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué) 2012
[2]我國(guó)文化產(chǎn)業(yè)開(kāi)放度研究[D]. 徐翌.南昌大學(xué) 2011
[3]我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)部影響因素分析[D]. 吳文輝.湖南大學(xué) 2006



本文編號(hào):3390850

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