汽車座椅的成本占據(jù)整個(gè)汽車成本的5%,在所有汽車零部件系統(tǒng)中排在第三位。汽車在碰撞過程中,汽車座椅承擔(dān)和吸收了絕大部分二次沖擊的能量,因此,汽車座椅是十分重要的安全部件。本文針對汽車座椅的強(qiáng)制性法規(guī),運(yùn)用有限元仿真的方法,對座椅不同工況的安全開發(fā)進(jìn)行研究;同時(shí),基于不同安全工況下開展了座椅的輕量化設(shè)計(jì)研究。首先,主要介紹汽車座椅安全設(shè)計(jì)的背景意義,對比國內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀。首先分析汽車被動安全的重要性,然后介紹汽車座椅對乘員的保護(hù)重要性。接著介紹國內(nèi)外汽車座椅安全研究的發(fā)展,指出國內(nèi)外的差異。介紹國內(nèi)外汽車座椅輕量化的進(jìn)展,對比國內(nèi)外汽車座椅輕量化技術(shù)的差異。然后,對座椅安全仿真建模方法和安全工況仿真進(jìn)行詳細(xì)研究,介紹座椅模型的離散性過程,包括安全帶固定點(diǎn),座椅靠背頭枕及座椅臺車仿真研究,對某車型座椅進(jìn)行詳細(xì)建模和工況分析,初步優(yōu)化了相應(yīng)工況性能,使其仿真和試驗(yàn)均滿足設(shè)計(jì)目標(biāo)要求最后,進(jìn)行基于座椅安全的輕量化設(shè)計(jì),包括基于安全帶固定點(diǎn)工況的座椅骨架輕量化,基于靠背頭枕工況的骨架輕量化,基于臺車工況的座椅骨架輕量化,基于座椅安全綜合工況的輕量化。汽車座椅綜合工況輕量化設(shè)計(jì)后,座椅性能基本沒有... 

【文章來源】：湖南大學(xué)湖南省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：65 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

013年-2017年我國交通事故統(tǒng)計(jì)

某手動座椅結(jié)構(gòu)示例

基于不同安全工況下對座椅的輕量化設(shè)計(jì)基本思路

【參考文獻(xiàn)】：
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