由于后裝壓縮式垃圾車(chē)能夠?qū)⑴钏傻睦鴫嚎s,提高垃圾車(chē)的裝載量,并且它的密封性較好,能夠較好的減少垃圾造成的二次污染,從而使后裝壓縮式垃圾車(chē)在城市垃圾處理中得到了廣泛的應(yīng)用。壓縮式垃圾車(chē),乃至環(huán)衛(wèi)市場(chǎng)未來(lái)五年整體規(guī)模將保20%以上的快速增長(zhǎng),因此提高壓縮式垃圾車(chē)產(chǎn)品的可靠性、增加垃圾裝載量具有非常重要的意義。在城市固體垃圾中,生活垃圾占大多數(shù),由于城市生活垃圾的成分復(fù)雜,且通常是多孔和非飽和的,對(duì)生活垃圾的工程性質(zhì)產(chǎn)生很大影響,同時(shí)其力學(xué)性能是非常復(fù)雜和不確定的。提高壓縮垃圾車(chē)的可靠性和提升壓縮垃圾車(chē)運(yùn)行性能,必須對(duì)垃圾壓縮過(guò)程和垃圾壓縮裝置進(jìn)行充分的分析和試驗(yàn)。然而由于垃圾的力學(xué)性能的不確定性,限制了垃圾壓縮車(chē)?yán)鴫嚎s過(guò)程的模擬。相關(guān)研究人員在研究壓縮式垃圾車(chē)的結(jié)構(gòu)時(shí),直接通過(guò)載荷假設(shè)確定載荷分布形式,未對(duì)垃圾壓縮機(jī)理進(jìn)行深入研究。這與實(shí)際的垃圾對(duì)結(jié)構(gòu)壓力分布有一定的差距,因此需要獲取城市生活垃圾的實(shí)際力學(xué)性能,從而為壓縮式垃圾車(chē)和其他垃圾處理產(chǎn)品的設(shè)計(jì)技術(shù)提供依據(jù)。本文采用土力學(xué)中廣泛應(yīng)用的非線性彈性模型,鄧肯—張模型作為垃圾的本構(gòu)模型,通過(guò)垃圾直接剪切試驗(yàn)和側(cè)限壓縮試驗(yàn)得到其本構(gòu)模... 

【文章來(lái)源】：吉林大學(xué)吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：75 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

后裝式垃圾壓縮車(chē)城市生活垃圾成分組成復(fù)雜，性質(zhì)復(fù)雜，包括廚房起居垃圾（例如果皮紙削、

a. 自卸式垃圾車(chē) b. 鉤臂式垃圾車(chē) c. 壓縮式垃圾車(chē)圖 1.2 常用垃圾車(chē)a. 前裝壓縮式垃圾車(chē) b. 側(cè)裝壓縮式垃圾車(chē) c. 后裝壓縮式垃圾車(chē)圖 1.3 壓縮式垃圾車(chē)分類(lèi)依據(jù)進(jìn)料位置差異，又可以將壓縮式垃圾車(chē)又分為前裝、側(cè)裝及后裝壓縮式垃圾車(chē)三類(lèi)[52]，如圖 1.3 所示。前裝壓縮式垃圾車(chē)、側(cè)裝壓縮式垃圾車(chē)、后裝壓縮式垃圾車(chē)三種壓縮式垃圾車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如表 1.1 所示。從表 1.1 中三種壓縮式垃圾車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比可以看出，后裝壓縮式垃圾車(chē)具有較高的綜合利用價(jià)值，

a. 前裝壓縮式垃圾車(chē) b. 側(cè)裝壓縮式垃圾車(chē) c. 后裝壓縮式垃圾車(chē)圖 1.3 壓縮式垃圾車(chē)分類(lèi)依據(jù)進(jìn)料位置差異，又可以將壓縮式垃圾車(chē)又分為前裝、側(cè)裝及后裝壓縮式垃圾車(chē)三類(lèi)[52]，如圖 1.3 所示。前裝壓縮式垃圾車(chē)、側(cè)裝壓縮式垃圾車(chē)、后裝壓縮式垃圾車(chē)三種壓縮式垃圾車(chē)的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)如表 1.1 所示。從表 1.1 中三種壓縮式垃圾車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比可以看出，后裝壓縮式垃圾車(chē)具有較高的綜合利用價(jià)值，所以后裝壓縮式垃圾車(chē)受到用戶的歡迎，所占的份額越來(lái)越重，應(yīng)用越來(lái)越廣泛。表 1.1 三種壓縮式垃圾車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)[6]種類(lèi) 制造可行性 可操作性 密封性 價(jià)格前裝壓縮式垃圾 復(fù)雜 復(fù)雜 較好 較高側(cè)裝壓縮式垃圾 復(fù)雜 復(fù)雜 一般 較高后裝壓縮式垃圾 簡(jiǎn)便 簡(jiǎn)便 較好 一般

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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[3]壓縮式垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)造型設(shè)計(jì)與研究[D]. 周泓平.西南交通大學(xué) 2012
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