近年來,隨著無人駕駛汽車的發(fā)展和5G技術(shù)的到來,無線充電技術(shù)在充電的便利性、無接觸性及續(xù)航能力等方面占據(jù)優(yōu)勢(shì),可大力解決電動(dòng)汽車電池的續(xù)航問題。因此電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)前景光明,可解決有線充電頻繁的插拔問題,但是電動(dòng)汽車無線充電技術(shù)受駕駛?cè)藛T的技術(shù)偏差,在停車充電時(shí)線圈可能會(huì)產(chǎn)生偏移�；诖嬖诘钠茊栴},本文將重點(diǎn)研究以及提供相適應(yīng)的方案實(shí)現(xiàn)無線充電的抗偏移,從而穩(wěn)定輸出功率、提高傳輸效率以及降低電磁損耗。1.為了研究無線充電的電路拓?fù)淇蛊七m應(yīng)性,首先對(duì)四種基本的補(bǔ)償拓?fù)溥M(jìn)行了電路特性分析,并運(yùn)用ADS仿真其電路輸出特性,比較其在解決抗偏移問題上的優(yōu)劣勢(shì)。在此基礎(chǔ)上提出了新型PS/S補(bǔ)償拓?fù)?對(duì)提出的電路特性進(jìn)行了理論分析并推導(dǎo)了輸出功率與互感之間的關(guān)系,同時(shí)在逆變模塊摒棄了傳統(tǒng)了全橋電壓源型逆變器,采用了易控制的推挽式逆變器。利用Simulink對(duì)新型補(bǔ)償拓?fù)浞抡嫫湓诳蛊粕系倪m應(yīng)性,得到在不同負(fù)載下輸出功率和傳輸效率與耦合系數(shù)之間的關(guān)系,驗(yàn)證提出的新型補(bǔ)償拓?fù)鋵?duì)解決無線充電技術(shù)中的存在的偏移問題有利。2.針對(duì)耦合器首先分析了傳統(tǒng)的圓形線盤和矩形線盤在抗偏移問題上的適應(yīng)性,提出了新... 

【文章來源】：長江大學(xué)湖北省

【文章頁數(shù)】：80 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

接觸式有線充電Fig.1-1Contactwiredcharging

第1章緒論2車充電，并可增加續(xù)航里程。圖1-1接觸式有線充電Fig.1-1Contactwiredcharging電動(dòng)汽車充電現(xiàn)存在的問題有：行駛路程有限，目前大多數(shù)的電動(dòng)汽車遠(yuǎn)距離行駛則需要到指定充電點(diǎn)進(jìn)行充電，無疑對(duì)生活帶來了不便。另外，在一些潮濕或多雪的氣候中，基于觸點(diǎn)的充電可能會(huì)由于操作電池組電壓較高而造成嚴(yán)重的安全問題或觸電危險(xiǎn)[5]。無線電能傳輸(WirelessPowerTransfer，簡(jiǎn)稱WPT)是一種在不需要直接接觸的情況下通過氣隙無線傳輸電能的方法。無線電能傳輸技術(shù)的應(yīng)用前景非常廣泛，它可用于醫(yī)學(xué)上為人體內(nèi)帶電器件可進(jìn)行體外經(jīng)皮無線充電，對(duì)移動(dòng)設(shè)備例如手機(jī)等電子產(chǎn)品進(jìn)行無線充電，簡(jiǎn)潔方便，因此無線充電技術(shù)前景可觀，為智能化用電帶來巨大方便[6]。如果將這種技術(shù)應(yīng)用于電動(dòng)汽車，它們可以在不需要繁瑣的插頭和連接器的情況下進(jìn)行充電。圖1-2美國橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室電動(dòng)汽車無線充電Fig.1-2WirelesschargingofelectricvehiclesatORNLintheUnitedStates

MIT無線傳能系統(tǒng)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[6]淺析無線充電技術(shù)的主要分類及應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 王光宇.  中國新通信. 2018(18)
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博士論文
[1]分段式動(dòng)態(tài)無線充電的抗偏移及中繼接力方法研究[D]. 趙錦波.華中科技大學(xué) 2016

碩士論文
[1]基于無線電能傳輸模式的無人機(jī)懸停無線充電技術(shù)研究[D]. 趙昕.重慶大學(xué) 2015
[2]電場(chǎng)耦合無線電能傳輸系統(tǒng)耦合機(jī)構(gòu)研究[D]. 孫雨.重慶大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3375371