<正>智能網(wǎng)聯(lián)汽車正處于向商用化過渡階段。受技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)限制,現(xiàn)有產(chǎn)品準(zhǔn)入管理方法,難以支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車商用化。為此,本文從產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展角度,探討智能網(wǎng)聯(lián)汽車市場準(zhǔn)入途徑。我國汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入管理制度的核心是基于保證產(chǎn)品質(zhì)量的原則,確保汽車產(chǎn)品符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn),維護(hù)市場秩序。當(dāng)前,我國同時存在《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理（簡稱《公告》管理）、強制性產(chǎn)品認(rèn)證管理（簡稱3C認(rèn)證）、 

【文章來源】：汽車縱橫. 2020,(11)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
準(zhǔn)入面臨的問題
韓、美、德探索
三點新思考



本文編號：3367346