汽車儀表是整個(gè)汽車系統(tǒng)重要的組成部分,在汽車行駛過程中,儀表通過實(shí)時(shí)顯示車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、燃油液位、冷卻液溫度等參數(shù)使駕駛員隨時(shí)掌握發(fā)動機(jī)和汽車各個(gè)系統(tǒng)的工作狀況,從而保證汽車安全可靠的行駛。傳統(tǒng)的汽車儀表一般是機(jī)電模擬表,其只能為駕駛員提供汽車運(yùn)行過程中必要而又少量的數(shù)據(jù)信息,這種儀表已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)代汽車新技術(shù)高標(biāo)準(zhǔn)的要求。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,尤其是半導(dǎo)體工業(yè)、微型計(jì)算機(jī)的發(fā)展,汽車電子化儀表已成為現(xiàn)代汽車裝備的一個(gè)重要特征。本課題詳細(xì)介紹了一款電子式組合儀表從無到有的開發(fā)流程。在認(rèn)真分析客戶的輸入后,對機(jī)械、硬件和軟件提出具體的需求;另外除了儀表需要滿足必要的功能性參數(shù)外,還需要滿足法規(guī)、環(huán)境試驗(yàn)以及電子試驗(yàn)的非功能性需求;這些非功能性需求在儀表設(shè)計(jì)之初要提前考慮。主要內(nèi)容如下:（1）根據(jù)初步的需求文件并且基于以往的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行分析,部分需求會因?yàn)槌杀镜南拗坪椭鳈C(jī)廠的許可而取消;并最終確認(rèn)儀表的整體造型、性能和各個(gè)模塊的具體要求。（2）由于汽車儀表具有開發(fā)周期短,電磁兼容要求高,因而儀表的硬件設(shè)計(jì)中最為關(guān)鍵的就是電源系統(tǒng)的設(shè)計(jì);為了滿足儀表寬電壓工作范圍、低功耗等的要求,必須采用開關(guān)... 

【文章來源】：東南大學(xué)江蘇省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：68 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

儀表的外觀示意圖

正面 背面圖 2.3 步進(jìn)電機(jī)示意圖機(jī)的參數(shù)如下：度：最大 320 度辨率：0.056 度壓：4.5V（典型值）壓：4-5V流：31mA（在 23°C 及正常工作電壓條件下)阻：146 ?? 5.5 ?（23°C）度：40 °C...+105 °C10000 h率：100 Hz件：需設(shè)計(jì) 1 路頻率輸入電路用于接收車速傳感器傳送過來電路（車身 CAN 和動力 CAN），用于儀表和車身的 CAN 通訊輸入）電路。其中設(shè)計(jì)的頻率輸入電路需滿足車速傳感器輸

分辨率 480 x 640 pixels 橫向 x 縱向?qū)Ρ榷?800:1 最小，垂直，室溫1000:1 典型，垂直，室溫光源 白色 LED -亮度 800 cd/m2 最小，垂直，室溫TFT（Thin Film Transistor）是薄膜晶體管的縮寫，是指液晶顯示器上的像素點(diǎn)都是有集成在其背后的薄膜晶體管來驅(qū)動，從而可以做到高速度、高亮對比度的顯示屏幕信息[20]。它可以“主動地”對屏幕上的各個(gè)獨(dú)立的像素進(jìn)行T 主要由螢光管、導(dǎo)光板、偏光板、濾光板、玻璃基板、配向膜、液晶材料、體管等組成。根據(jù)客戶的 LCD 顯示需求，研究出如下可行性方案。（1）機(jī)械：目前國內(nèi)外主要作液晶顯示器得廠家有很多比如三星電子，LG，芝，友達(dá)光電，京東方，天馬微電子等。最后根據(jù)客戶的需求及成本考慮，決京東方公司的一款 5 寸彩色 TFT 屏幕其主要組成部分如圖 2.4 所示。


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