縣域市場(chǎng)是各汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)必須關(guān)注的重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng),同時(shí)縣域市場(chǎng)又具有不同于城市中心區(qū)的需求特征,使得企業(yè)在營(yíng)銷(xiāo)上需要做出一定的調(diào)整。本文從社會(huì)學(xué)的消費(fèi)理論出發(fā),通過(guò)對(duì)縣域市場(chǎng)的特有消費(fèi)環(huán)境分析,研究這些環(huán)境因素對(duì)縣域汽車(chē)消費(fèi)者需求偏好的影響,進(jìn)而給出了汽車(chē)企業(yè)拓展縣域市場(chǎng)的策略建議。 

【文章來(lái)源】：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息. 2020,(08)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

縣域、城市中心區(qū)和全國(guó)汽車(chē)千人保有量對(duì)比(5)(輛/千人)

2015年，自主品牌占據(jù)縣域汽車(chē)市場(chǎng)40%的市場(chǎng)份額，而在城市中心區(qū)，這一比例只有28%。這一現(xiàn)象并不單純是由購(gòu)買(mǎi)力引起的。從時(shí)間序列上看，近年縣域市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)力是持續(xù)提高的，但合資與豪華品牌的市場(chǎng)份額反而持續(xù)下降(見(jiàn)圖2)。這一現(xiàn)象與縣域消費(fèi)者關(guān)注產(chǎn)品本身，而對(duì)品牌溢價(jià)的接受程度較低有直接關(guān)系。這種強(qiáng)調(diào)“實(shí)用性”的消費(fèi)觀念使自主品牌產(chǎn)品在縣域市場(chǎng)占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，且該現(xiàn)象并不是汽車(chē)所獨(dú)有的，而是在家電、3C、摩托車(chē)等行業(yè)上都有明顯的體現(xiàn)。(三)縣域汽車(chē)市場(chǎng)具有相對(duì)城市中心區(qū)更高的產(chǎn)品集中度

【參考文獻(xiàn)】：
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