發(fā)布時間：2021-08-20 08:40

　　通過FTire軟件對輪胎模型參數(shù)進行辨識和研究,得到輪胎模型參數(shù)與輪胎性能以及整車平順性的關系。結(jié)果表明:有10個參數(shù)對整車平順性有一定的影響;對整車平順性影響較大的輪胎力學性能有輪胎垂向剛度、輪胎縱向剛度、輪胎帶束層質(zhì)量和輪胎軸向阻尼比。 

【文章來源】：輪胎工業(yè). 2020,40(04)

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

FTire/fit軟件界面

滿載質(zhì)心坐標為（-1 274.24,63.4,663.34）。滿載轉(zhuǎn)動慣量（操縱穩(wěn)定性試驗為滿載狀態(tài)）Ixx,Iyy,Izz分別為732.2,2 596.8和2 814.2kg·m2。2.2 整車平順性仿真

將三角形凸塊（見圖3）放置在道路中間，并按汽車輪距調(diào)整好凸塊的寬度（必須大于輪寬）。為保證汽車左右車輪同時駛過凸塊，應將凸塊放在與汽車行駛方向垂直的一條直線上。試驗時，汽車以規(guī)定的車速勻速駛過凸塊。

【參考文獻】：
碩士論文
[1]汽車平順性評價方法的研究[D]. 徐璋.西南交通大學 2012
[2]FTire輪胎模型的仿真分析及試驗研究[D]. 費瑞萍.吉林大學 2011



本文編號：3353185