<正>相比能使新造車勢力"單兵直入"的純電領(lǐng)域,"喝氫排水"的燃料電池車領(lǐng)域,對技術(shù)儲備和布局能力都提出了更高的要求,而這或正是成熟汽車企業(yè)的優(yōu)勢領(lǐng)域。今年年內(nèi),全球首款綠色環(huán)保燃料電池MPV——上汽大通MAXUS EUNIQ7將正式上市,邁開中國燃料電池乘用車商業(yè)化的重要一步。在此之前,上汽集團的燃料電池商用車產(chǎn)品矩陣已完成了450萬公里的商業(yè)化運營。 

【文章來源】：汽車縱橫. 2020,(09)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
MAXUS FCV80，商業(yè)化運營先導(dǎo)
MAXUS EUNIQ 7，乘用車技術(shù)突破
一園兩廊，同步推進“氫能“生態(tài)



本文編號：3344325