近年來,隨著自主品牌自動變速器技術(shù)的發(fā)展,濕式雙離合器變速器已經(jīng)成為我國變速器企業(yè)競相研發(fā)的自動變速器之一。濕式雙離合器作為雙離合器變速器的關(guān)鍵零部件之一,其熱可靠性對整機(jī)起步、換擋性能和壽命具有決定性影響。濕式雙離合器一般由兩套濕式多片離合器構(gòu)成,其工作過程中兩套離合器交替分離接合實(shí)現(xiàn)擋位切換。濕式雙離合器工作過程中每套離合器摩擦副反復(fù)分離接合,導(dǎo)致其摩擦副表面產(chǎn)生大量摩擦熱,特別在一些極限工況下摩擦副表面短時(shí)間產(chǎn)生大量摩擦熱,從而容易引起摩擦副熱失效現(xiàn)象。本課題正是針對某企業(yè)的濕式雙離合器變速器研發(fā)過程中濕式離合器熱失效問題而展開,建立了濕式多片離合器摩擦副熱結(jié)構(gòu)耦合分析模型,對濕式離合器不同結(jié)構(gòu)特點(diǎn)下的溫度特性及熱失效進(jìn)行深入研究,對濕式雙離合器變速器開發(fā)與優(yōu)化具有重要工程指導(dǎo)意義。研究結(jié)果表明,濕式離合器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)對其熱特性具有顯著影響。主要完成了以下研究工作:（1）對濕式離合器接合過程的動態(tài)摩擦傳動機(jī)理進(jìn)行了分析,建立了濕式離合器接合過程油膜壓力模型、粗糙接觸模型、承載力和轉(zhuǎn)矩模型以及動態(tài)摩擦系數(shù)模型,分析了濕式離合器接合過程接合壓力、傳遞轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速差及動態(tài)摩擦系數(shù)變化規(guī)律,為... 

【文章來源】：重慶理工大學(xué)重慶市

【文章頁數(shù)】：94 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

濕式離合器摩擦副典型熱失效形式

濕式雙離合器變速器工作原理

圖 1.2 濕式雙離合器變速器工作原理1.2.2 濕式雙離合器工作原理濕式雙離合器由兩套濕式多片離合器組成，兩套濕式多片離合器常見的布置方式有軸向并列布置、徑向同心布置和平行軸布置幾種，幾種布置方式如圖 1.3 所示。


本文編號：3341237