隨著經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),社會(huì)車輛保有量處于快速增長(zhǎng)階段,車輛維修業(yè)務(wù)在汽車保有量增長(zhǎng)的基礎(chǔ)上迅猛發(fā)展。但是隨著“公車改革”的逐步落實(shí),以及“電商”帶來(lái)的行業(yè)沖擊,使得原有依靠“價(jià)格差”作為主要的利潤(rùn)來(lái)源大大削減,同時(shí)隨著消費(fèi)升級(jí)的影響,消費(fèi)者對(duì)于維修品質(zhì),以及維修過(guò)程中的服務(wù)體驗(yàn)要求越來(lái)越高,迫使汽車維修行業(yè)急需轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)方式,從粗放經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)向精細(xì)化經(jīng)營(yíng)過(guò)程中,更加需要加強(qiáng)內(nèi)部管理。Y企業(yè)規(guī)模屬于小微企業(yè),因其規(guī)模小,能調(diào)動(dòng)的資源較少,加上激勵(lì)制度存在諸多問(wèn)題,使得Y企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中有遇到的問(wèn)題難以解決,其經(jīng)營(yíng)能力已經(jīng)跟不上市場(chǎng)的需求,如:員工士氣低下,服務(wù)能力差,維修質(zhì)量低,返修率高。以上種種造成小微維修企業(yè)盈利能力低,無(wú)法做大做強(qiáng)。為提高服務(wù),維修質(zhì)量,加強(qiáng)人力資源激勵(lì)制度完善是其中的關(guān)鍵。如何改變?cè)屑?lì)制度模式,使激勵(lì)制度符合企業(yè)現(xiàn)狀,又能對(duì)企業(yè)員工產(chǎn)生正面激勵(lì),充分激發(fā)員工的主觀能動(dòng)性,是Y維修企業(yè)面臨的難題。本文以Y汽車維修企業(yè)為研究對(duì)象,通過(guò)閱讀文獻(xiàn)資料,從國(guó)內(nèi)外激勵(lì)理論綜述分析中找出影響企業(yè)員工激勵(lì)效果的主要因素,并通過(guò)研究Y企業(yè)激勵(lì)制度現(xiàn)狀,以及問(wèn)卷調(diào)查分析,對(duì)比其他企業(yè)激勵(lì)制度... 

【文章來(lái)源】：昆明理工大學(xué)云南省

【文章頁(yè)數(shù)】：65 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Y企業(yè)各年齡段員工占比示意圖

Y企業(yè)員工學(xué)歷結(jié)構(gòu)示意圖

Y企業(yè)員工工作年限分布

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺析高速公路人力資源管理中的問(wèn)題及對(duì)策[J]. 楊麗紅.  人力資源管理. 2017(02)
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[4]人力資源管理理論研究現(xiàn)狀述評(píng)[J]. 陳辰.  內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì). 2017(02)
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碩士論文
[1]國(guó)有企業(yè)人才激勵(lì)機(jī)制建設(shè)研究[D]. 劉斌.遼寧師范大學(xué) 2006
[2]中國(guó)國(guó)有企業(yè)激勵(lì)機(jī)制研究[D]. 黃敏.武漢理工大學(xué) 2002



本文編號(hào)：3335397