市場(chǎng)在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)下得以不斷的發(fā)展與進(jìn)步,同時(shí)由于信息化技術(shù)水平的革新,扭轉(zhuǎn)了企業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向,讓企業(yè)朝著現(xiàn)代化和信息化的道路上前進(jìn)。在這樣的背景下,汽車(chē)市場(chǎng)服務(wù)行業(yè)也呈現(xiàn)出欣欣向榮的發(fā)展態(tài)勢(shì)。但是此時(shí)也存在著許多的問(wèn)題導(dǎo)致汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展受到了阻滯。汽車(chē)服務(wù)行業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,要想能夠在這樣的市場(chǎng)環(huán)境下得以生存就必須要牢牢抓住"互聯(lián)網(wǎng)+"這樣的發(fā)展機(jī)遇。本文通過(guò)對(duì)"互聯(lián)網(wǎng)+"汽車(chē)后,市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)面臨的新形勢(shì)與新要求進(jìn)行探究和分析,以期能夠?yàn)槠?chē)后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)的發(fā)展提供相應(yīng)的理論依據(jù)。 

【文章來(lái)源】：時(shí)代汽車(chē). 2020,(11)

【文章頁(yè)數(shù)】：2 頁(yè)

【文章目錄】：
1 引言
2 汽車(chē)后市場(chǎng)概述
3 “互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)面臨的新形勢(shì)
    3.1 O2O模式
    3.2 電商平臺(tái)與汽車(chē)后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)模式
    3.3 互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)4s店
    3.4 汽車(chē)后市場(chǎng)+汽車(chē)垂直媒體
4 “互聯(lián)網(wǎng)+”汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)面臨的新要求
5 結(jié)語(yǔ)


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[2]互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)面臨的新形勢(shì)和新要求[J]. 牛艷莉.  當(dāng)代經(jīng)濟(jì). 2016(28)
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