隨著互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的日趨成熟,人們對網(wǎng)絡(luò)的依賴越來越強,在車輛上使用網(wǎng)絡(luò)的需求也越來越大。車輛自組織網(wǎng)絡(luò)將為駕駛者提供便利,并給未來智能交通的發(fā)展提供可能。車輛合作下載可以使駕駛者更加方便的獲取信息,包括實時路況、音樂、視頻等,考慮到提高傳輸速率和降低下載成本,車輛合作下載技術(shù)應(yīng)運而生。而在車輛合作下載過程中如何選擇最佳的服務(wù)車輛,使用什么樣的網(wǎng)絡(luò)選擇策略直接影響了車輛合作下載的質(zhì)量。因此,本文針對服務(wù)車輛選擇的問題,基于模糊數(shù)學(xué)提出了一種車輛選擇策略,提高了車輛選擇的效率和服務(wù)車輛的質(zhì)量;針對網(wǎng)絡(luò)選擇的問題,基于重復(fù)博弈提出了一種網(wǎng)絡(luò)選擇策略,降低了網(wǎng)絡(luò)下載的開銷并促進了服務(wù)車輛積極地完成合作下載任務(wù),主要內(nèi)容如下。首先,針對合作下載過程中車輛選擇的問題,提出一種基于模糊綜合評判的合作車輛選擇方案。在該方案中,首先根據(jù)影響合作下載的五個客觀因素對車輛基于提出算法計算車輛的客觀得分。然后根據(jù)客戶車輛選擇合作伙伴的偏好,基于提出的算法進行車輛滿意度評分。最后采用提出的線性規(guī)劃優(yōu)化模型綜合考慮車輛的兩項得分最優(yōu)化服務(wù)車輛的選擇質(zhì)量,提高服務(wù)車輛的滿意度。該方案的主要目標(biāo)是擇優(yōu)按需為客戶車輛... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

合作車輛選擇模型

i和i的分布

RSU信號覆蓋范圍蜂窩網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋范圍圖4-1 網(wǎng)絡(luò)選擇總系統(tǒng)模型如圖4-1所示的車輛自組織網(wǎng)絡(luò)合作下載系統(tǒng)。在該車輛自組織網(wǎng)絡(luò)合作下載模型，包含客戶車輛和服務(wù)車輛。其中客戶車輛是發(fā)出下載請求的車輛，服務(wù)車輛是通過合作車輛選擇方案選擇出來的協(xié)助下載的車輛。在這個階段服務(wù)車輛們齊心協(xié)

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3294186