隨著個(gè)性化時(shí)代的到來,人們對(duì)輪轂形態(tài)的個(gè)性化的需求不斷提高,傳統(tǒng)的輪轂造型設(shè)計(jì)方法已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段的設(shè)計(jì)需求,僅僅依賴于設(shè)計(jì)師的主觀意向,難以形成客觀理性的輪轂造型創(chuàng)新設(shè)計(jì),輪轂造型“同質(zhì)化”問題難以解決。因此如何通過創(chuàng)新設(shè)計(jì)形成輪轂造型的差異化以及實(shí)現(xiàn)輪轂的快速設(shè)計(jì)成為目前行業(yè)面臨的重大問題。本文旨在尋求一種簡化的輪轂形態(tài)創(chuàng)新設(shè)計(jì)方法,使輪轂造型設(shè)計(jì)更加直觀便捷,提高設(shè)計(jì)效率,實(shí)現(xiàn)輪轂快速設(shè)計(jì)的目的。本文基于V形記憶曲線理論,將V形記憶曲線理論應(yīng)用到輪轂形態(tài)設(shè)計(jì)中,分析輪轂V形輪輻特征,通過調(diào)整V形曲線的控制點(diǎn),引導(dǎo)輪轂形態(tài)有規(guī)律變化,構(gòu)建一種新的輪轂造型設(shè)計(jì)方法。首先,總結(jié)輪轂V形曲線的變化規(guī)律和特點(diǎn),對(duì)V形曲線進(jìn)行分類。其次提取輪轂形態(tài)組件特征,提出輪轂骨格的概念,建立輪轂骨格的三種運(yùn)算:遞進(jìn)運(yùn)算、疊加運(yùn)算、組合運(yùn)算,并制定運(yùn)算法則,構(gòu)建完整的基于V形記憶曲線的輪轂形態(tài)設(shè)計(jì)法。借助GRASSHOPPER軟件,并對(duì)其進(jìn)行二次開發(fā),依據(jù)骨格分類,將骨格圖形轉(zhuǎn)變?yōu)辄c(diǎn)陣圖形,運(yùn)用運(yùn)算法則實(shí)現(xiàn)骨格變換,通過點(diǎn)陣圖形控制輪轂形態(tài)變型,完成二維圖形轉(zhuǎn)化為三維模型的過程。然后以輪轂品牌BREY... 

【文章來源】：燕山大學(xué)河北省

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

Forgiato輪轂Exotic和Sport兩款系的開叉造型基因表征圖

圖 1-2 左側(cè) Forgiato 輪轂品牌和右側(cè) Breyton 輪轂品牌造型基因的遺傳和變異[14]39國內(nèi)對(duì)于輪轂造型設(shè)計(jì)方面的研究，從三個(gè)方面分析，如圖 1-3 所示為國內(nèi)設(shè)計(jì)文獻(xiàn)研究趨勢(shì)圖。

圖 1-2 左側(cè) Forgiato 輪轂品牌和右側(cè) Breyton 輪轂品牌造型基因的遺傳和變異[14]39國內(nèi)對(duì)于輪轂造型設(shè)計(jì)方面的研究，從三個(gè)方面分析，如圖 1-3 所示為國內(nèi)輪轂造型設(shè)計(jì)文獻(xiàn)研究趨勢(shì)圖。

【參考文獻(xiàn)】：
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[4]小型轎車輪轂造型設(shè)計(jì)研究[D]. 陳雪嬌.陜西科技大學(xué) 2014
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[6]卡特彼勒工程機(jī)械品牌造型DNA研究[D]. 王亞輝.湖南大學(xué) 2014
[7]基于幾何特征基因的輪廓曲線風(fēng)格創(chuàng)成設(shè)計(jì)方法研究[D]. 來佶人.浙江大學(xué) 2013
[8]基于形態(tài)創(chuàng)新的產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法研究[D]. 金毅.沈陽理工大學(xué) 2010
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本文編號(hào)：3287673