隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,人們對汽車內(nèi)飾的要求越來越高。聚丙烯（PP）被廣泛應(yīng)用于汽車內(nèi)飾件中,但目前還存在耐刮擦性能不足和給人的觸覺感受較差等缺點。劃痕不但影響美觀并且會導(dǎo)致應(yīng)力集中,降低制件使用壽命;同時,硬的觸感會給人帶來不舒適的乘車體驗,因此有必要對汽車內(nèi)飾件常用的PP材料進(jìn)行改性以滿足不斷提高的使用要求。本論文在分別分析均聚聚丙烯（PP-H）、無規(guī)共聚聚丙烯（PP-R）和嵌段共聚聚丙烯（PP-B）等三種不同類型聚丙烯材料的力學(xué)性能、耐刮擦性能和觸感的基礎(chǔ)上,優(yōu)化選擇改性聚丙烯的基體材料。而后根據(jù)選擇的基體材料PP-H,設(shè)計了PP-H/聚烯烴類熱塑性彈性體（POE）/短切玻璃纖維復(fù)合材料以及PP-H/熱塑性聚氨酯彈性體（TPU）/有機(jī)蒙脫土（OMMT）復(fù)合材料兩個體系。并對復(fù)合材料的力學(xué)性能、耐刮擦性能、材料表面的觸感及其流變性能進(jìn)行了研究。論文的主要內(nèi)容如下:1)基體材料的選擇:對PP-H、PP-R和PP-B進(jìn)行了試樣制備和性能表征,并選出最優(yōu)的改性PP基體材料。研究發(fā)現(xiàn):相比PP-R和PP-B,PP-H具有較高的結(jié)晶度、較高的彎曲模量、拉伸強(qiáng)度和屈服強(qiáng)度;并且在刮擦實驗中,具... 

【文章來源】：廈門理工學(xué)院福建省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

常見內(nèi)飾件劃痕

彈性較小不能達(dá)到軟觸感的效果。為具有軟觸感，如下圖1-2 所示現(xiàn)在一般會在制件表面包覆一層軟制 PVC、PVC/ABS 合金、PU 等材料制備的蒙皮，或者通過二次注塑成型的方法在聚丙烯骨架上包裹 TPE 熱塑性彈性體,這樣不僅會導(dǎo)致工序變復(fù)雜，而且成本會上升，同時這些軟制的 PVC、PVC/ABS 合金都含有較多的增塑劑和重金屬穩(wěn)定劑，這會導(dǎo)致 VOC 排放帶來的環(huán)保問題以及難以回收利用的問題。所以通過一次成型改性聚丙烯達(dá)到兼顧耐刮擦和軟觸感的效果就顯得尤為重要。開發(fā)耐刮擦、軟觸感改性聚丙烯塑料將延長汽車內(nèi)飾材料的壽命并保持美觀和具有舒適的觸感。提高人民的生活質(zhì)量，也可為制定國內(nèi)汽車用內(nèi)飾材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提供參考，以加速汽車用高性能塑料的國產(chǎn)化。同時，也可以為其他領(lǐng)域提供高性能塑料，如生活用品、醫(yī)療用品、文體用具等。圖 1-2 蒙皮包裹的內(nèi)飾件

廈門理工學(xué)院碩士學(xué)位論文聚丙烯的結(jié)構(gòu)、性能與應(yīng)用1 聚丙烯的結(jié)構(gòu)PP 是通過丙烯聚合而成的一種熱塑性樹脂。按甲基(CH3-)在分子鏈中排列的位置不等規(guī) PP、無規(guī) PP、間規(guī) PP 三種。等規(guī) PP 中甲基排列在分子主鏈的同一側(cè)稱，如無秩序的排列在分子主鏈的兩側(cè)稱為無規(guī) PP，間規(guī) PP 的甲基交替排列在分子主鏈30]。下圖 1-3 為三種 PP 的分子鏈結(jié)構(gòu)，PP 的分子式為（C3H6）n。在工業(yè)生產(chǎn)中，構(gòu)的 PP 樹脂含量約為 95%，其他的是無規(guī)和間規(guī) PP。等規(guī)物是工業(yè)產(chǎn)品的主要成分

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]汽車內(nèi)飾用改性聚丙烯復(fù)合材料耐刮擦性和散發(fā)特性研究[D]. 王茜.復(fù)旦大學(xué) 2011
[2]嵌段共聚丙烯結(jié)構(gòu)表征及質(zhì)量改進(jìn)[D]. 韓明哲.青島科技大學(xué) 2007



本文編號：3283740