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A公司F10型號汽車零部件采購管理研究

發(fā)布時間:2021-07-11 05:28
  隨著我國經(jīng)濟高速發(fā)展,企業(yè)采購管理工作在企業(yè)發(fā)展中扮演者著重要的角色,采購管理過程中每個環(huán)節(jié)對于企業(yè)提高績效、高效管控、增強發(fā)展有著非常重要的意義。本研究以A公司新能源F10項目零部件采購活動為研究對象,對該公司以往的采購管理環(huán)節(jié)進行研究,重點對該公司采購過程中的采購流程管理、項目的成本控制、汽車零部件的供應(yīng)商管理、物流管理等問題展開了分析,同時在此基礎(chǔ)上就具體問題提出了改善措施。本研究從流程的改善,對成本的控制,對供應(yīng)商的選擇及管理,引入第三方物流機制等方面提出合理化建議。本研究就F10型號新能源汽車采購管理的現(xiàn)狀及存在問題分析,從項目采購管理現(xiàn)狀、采購流程管理、采購成本管理、采購供應(yīng)商管理以及采購物流管理中存在的問題和原因進行了分析,以此對新能源汽車采購管理的現(xiàn)狀和問題進行了較為全面的剖析。此外,本文分針對F10型號新能源汽車項目零部件采購管理實施提出了保障措施,并從流程管理改進方面、成本管理改進、供應(yīng)商管理解決思路、物流管理解決思路等角度尋找了解決問題的辦法;此外,本研究基于提出的對策進一步提出了F10型號新能源汽車項目零部件采購管理實施保障措施,并從組織保障、信息保障、制度保障... 

【文章來源】:哈爾濱工業(yè)大學(xué)黑龍江省 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】:67 頁

【學(xué)位級別】:碩士

【部分圖文】:

A公司F10型號汽車零部件采購管理研究


本研究框架圖

示意圖,流程管理,型號,零部件


哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-12-購部門流程較長,步驟繁瑣,整個流程下來會消耗很多時間,甚至?xí)诱`最佳銷售時間,在同行競爭激烈的市場經(jīng)濟環(huán)境下很容易形成產(chǎn)品銷售不利的局面,延誤整車銷售時間。圖2-1F10型號零部件采購流程管理示意圖F10型號汽車零件采購項目還存在采購管理工作中心事后控制的問題。事后控制往往會給公司帶來一定的損失,特別是F10型號汽車零部件采購方面,一種零件出現(xiàn)質(zhì)量問題不能在發(fā)現(xiàn)問題的事中及時處理和更正,往往給給整車銷售以及客戶口碑帶來極大的負(fù)面影響。F10型號汽車零件采購流程中,各部門之間缺乏高效的協(xié)作管理,包括采購部門與供應(yīng)商、分銷商、三方物流及客戶之間都欠缺有效的企業(yè)資源計劃,整個采購過程處于無序進行之中,效率較低。A公司缺乏推廣的電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)平臺,官方網(wǎng)站的內(nèi)容過于簡單且很少進行推廣,導(dǎo)致產(chǎn)品信息渠道閉塞。反映到采購流程管理方面就是,缺乏基于電商平臺的采購業(yè)務(wù)模塊,不同于供應(yīng)進行產(chǎn)品同步設(shè)計、訂單下達遲緩,點單周期漫長,管理效率低下,降低了企業(yè)利潤。

曲線圖,采購成本,零部件,曲線圖


哈爾濱工業(yè)大學(xué)工程碩士學(xué)位論文-13-2.1.3F10型號新能源汽車采購成本管理現(xiàn)狀從2013年至今,A公司在成本管理方面以傳統(tǒng)成本管理體制為基礎(chǔ),企業(yè)在2014年提出了成本控制的要求,采購部門主要在引進原材料、零部件價格方面提出了要求,特別是在新能源汽車關(guān)鍵性部件方面提倡部門效益與零部件等采購情況相掛鉤,嚴(yán)控零部件采購過程中存在的虛報現(xiàn)象,從一定程度上為企業(yè)節(jié)約了零部件的采購成本。F10型號汽車零部件采購過程為了節(jié)約采購成本以及避免庫存負(fù)擔(dān)加重,對于物流需求計劃進行了嚴(yán)格的審批,但該舉措收效并不明顯。整個采購過程為了避免浪費制定了過多的審批過程,而各部門簽字需要經(jīng)理級以上的領(lǐng)導(dǎo)審批,而公司非常重視有效分擔(dān)單位車輛的固定成本,以此來減少單位汽車實際的固定成本消耗。車輛設(shè)計方面,F(xiàn)10型號新能源汽車屬于較早設(shè)計以電動為能源的汽車,在電池使用、系統(tǒng)設(shè)計、節(jié)能安排等方面都需要提供較多的零部件選擇。據(jù)統(tǒng)計該公司從2012年至今在研發(fā)方面使用的零部件占整個型號汽車零部件的5%以上,特別是一些進口、高端零部件方面成本較高,采購管理最初目的就是為了控制成本過高情況發(fā)生。圖2-2F10項目2017年零部件采購成本曲線圖從圖2-2,可以看出2017年F10汽車零部件成本管理控制并沒有很好地降低成本,反而呈現(xiàn)出成本遞增的特點,這與2017年國內(nèi)外汽車零部件價格整體上揚有著一定關(guān)系,但也很大程度上表明了A公司過度依賴審批程序

【參考文獻】:
期刊論文
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[6]基于“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下校企共建采購與供應(yīng)鏈管理課程設(shè)計與應(yīng)用研究——以黑龍江生態(tài)工程職業(yè)學(xué)院為例[J]. 賈麗穎.  物流工程與管理. 2019(02)
[7]高校政府采購內(nèi)部控制審計路徑——以上海交通大學(xué)為例[J]. 趙艷紅.  中國內(nèi)部審計. 2019(02)
[8]大數(shù)據(jù)背景下的管理會計信息應(yīng)用[J]. 花雙蓮,王英.  財會月刊. 2019(03)
[9]芻議企業(yè)物資采購與供應(yīng)鏈存在問題及應(yīng)對策略[J]. 張紀(jì)剛.  中國管理信息化. 2019(03)
[10]互聯(lián)網(wǎng)+背景下國有企業(yè)物資采購管理的創(chuàng)新研究[J]. 邵華.  知識經(jīng)濟. 2019(06)



本文編號:3277435

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